鲁达 哈喽各位摩友，欢迎来到爱生活、爱摩托的机车兽！这里聚集着一群爱摩托的朋友，欢迎你的加入。今天的主角是比亚乔MEDLEY150，是很多帅男靓女的梦想之车，看看车主对它什么评价！
车主：前段时间有机会去了趟欧洲，城市里呼啸而过的各种大小排量的机车至今让我记忆犹新。要与欧洲接轨？那就来一辆大轮毂绵羊吧！比亚乔MEDLEY150刚好就是这样一辆基本不用适应的轮毂绵羊，因为他真的容易操控，而且座姿舒展、视野开阔、脚部空间充足，前100/80-16后110/80-14的轮胎规格让你坐在上面真一有种“高头大马”的错觉。
它的外形就是典型的欧系风格，虽然某些设计上确有些反人类（比如开启前杂物箱面板时，需要插入钥匙并扭转到指定位置后再按下钥匙并使劲拉开面板；比如更换机油格差不多要把整个马桶全部拆掉；比如换电池至少需要使用两种不同的起子才能卸掉两层固定板等等），但他就是他——各个零部件间的装配工艺质量，以及高拉力钢管、33mm套筒前叉与五段可调双筒油压弹簧尾避震、头尾浮动式双活塞卡钳碟刹搭配刹车钢喉以及ABS的植入等用料和配置无不时刻体现出其品质感，这些恰恰是大多其它车款所无法传递出的感觉。
尾灯的辨识度很强，尾部看上去非常的协调精致。
MEDLEY这台水冷单缸四冲程四气门发动机其真实排量是155ML，和维斯帕春天、冲刺等车款所用的发动机是同款（只不过比维斯帕这些车型的发动机多了一个气门），最大功率达到了11KW，所以对应MEDLEY的132kg车重他的加速表现已经超出了同级150排量绵羊，我曾经骑到了约110KM /小时的速度，迎面而来的强风让我感受到了无比的刺激。这台车行驶过程中油门畅顺、加速轻快，发动机始终保持着安静与顺滑，同时前后轮的循迹性很强，哪怕高速过弯也不会失去车辆的稳定感，给到车手很强的信心。另外，他的自动启停功能正如我之前那台雅马哈NVX155一样。
对于一般绵羊来讲，马桶大小决定了车辆的实用性，这台车座位底下的马桶容量足足可容纳两顶全盔，再安装一个尾箱，即便有再多的随车行李也可以无所顾忌了。另外，前面板后的杂物箱内还有USB充电插头，这也为手机控提供了心理保障（只是杂物箱面板打开的过程太让人纠结了）。
这台车已经行驶了六千多公里，除了常规的换机油、齿轮油等保养以外，还真没有出现过其它的大故障。当然这台车冷车怠速不稳这个车款的通病，他也没有拉下，所以这养成了我每次冷车启动后都会原地热车的习惯，这一点对于电喷车而言却实要吐槽（售后的回应是可以通过重新刷行车电脑来解决，但是要厂家的专用电脑，而售后点恰恰没有这台电脑——无语吧）！细细品味当初在欧洲看到的那些大轮毂绵羊机车——较高的离地间隙、良好的视野范围以及大轮带来的稳定感，这些应该就是大轮绵羊在欧洲特别受欢迎真正原因了吧。总体而言MEDLEY150是台好车，价格是贵但耐操！只要你按时保养他可以一直陪着你风雨兼程。