鲁达 2018年6月入手的lead125，现在车子快两岁了，行驶7100公里，要说什么感受，省心！我开车习惯算差的，上车热车1分钟，然后就是全油门。用的日本牌子的全合成机油，坚持1000公里一换，全部自己动手。这两年不到的时间，车子从未因为质量问题，故障问题，而产生维修。除了我自己折腾，这车就没用过任何工具，一次都没有。其他也没什么特别感受，非常称职的买菜车，买车接娃，偶尔跑个小长途玩玩，都能胜任。
自己喜欢动手，摩托车多少也懂一些，所以车子稍微有什么小问题，我就想着法子搞到完美。踏板车原厂传动的通病，起步抖动，在lead身上，6500公里的时候出现。我当时就知道是碗公和蹄块问题，7000公里的时候拆开传动箱，碗公内侧的摩擦区域，已经光亮光亮的了，怪不得起步抖动。转速不上去，蹄块根本咬不住，转速上去，也能正常行驶。
从一个哥们那里拿的台湾货，告诉我什么轻量化，蹄块摩擦面积大，碗公喷砂处理。感觉还行，拿在手里，的确比原厂轻的多。起码轻三分之一。前面普利盘也换了，珠子原厂是20克，换了三颗16克，三颗15.5克，交叉配的。实际效果很满意！原厂的时候，起步0-20，车子会闷一下，转速上去慢，像有力气使不出的感觉。现在0-70一气呵成，一点不带喘气的。原厂表头极速115，现在105。这能接受，毕竟只有125cc，动力就那么点，此消彼长，提速爽快了，极速自然要慢一些。
换了米其林轮胎，说这个型号新出的。我看花纹不错，用指甲扣了下轮胎，蛮软的，是我喜欢的类型、
这个花纹，据说压弯倾斜的角度越大，轮胎的粗糙面积就越大，还说轮胎是复合材质，中间硬两边软。这轮胎到手，跑了100公里，非常推荐。