鲁达 作者：钜云摩托 复古摩托车
经厂方多方面工作，现V250 bobber已经正式命名为“钜云”牌JY250-2，国家公告申请也将使用该商品名和型号。
近日，备受瞩目的钜云250 bobber终于进行了首批订单的交付，正式下线的实车，与之前厂方宣传的样车有较大区别。 据厂方消息，正式面向市场的车型共分三个版本，在发动机及车身主体不变的基础上，通过改变轮毂、前减震器、坐垫的搭配方式，将这台bobber呈现出了多种可能性。
这三个版本分别是：
▲ 钜云250 bobber 基础版：售价15600元
该版本提供了“伸缩式前减震＋海绵坐垫”的组合方式，这种非常实用的搭配，可以让日常驾驶变得更轻松舒适。
▲ 钜云250 bobber 改装版：售价18000元
该版本提供了“弹簧头前减震＋真皮弹簧坐垫”的组合方式，这种搭配用以呈现更加纯正的bobber风格，也是矩云 250 bobber全系列车型中最受欢迎的一个版本。
▲ 钜云250 bobber 定制版：售价根据零件搭配情况而定。
该版本提供了“加宽轮胎+红色轮毂”的组合，进一步满足车主的个性化需求。而对于前期购买基础版和改装版的用户而言，也可以单独购买原厂改装件，将车改装成自己想要的样子，这一点厂方的处理方式非常人性化。
下面，我们来看看这款车的具体细节：
海绵坐垫与真皮弹簧坐垫，车主可根据自己的喜好和需求进行选择。
和之前曝光的样车不同，钜云250 bobber实车的发动机增大了散热片、增加了缸头装饰盖，这使得发动机看起来饱满很多。这台由力帆提供的发动机，有银色或黑色2种颜色可选。两款机器仅有表面处理工艺的区别，内部参数完全相同。
这台机器同时也被搭载在龙嘉V咖和力帆V16两款车之上，但与这两款车电喷供油方式不同，钜云250 bobber是配套了“泰凯”品牌的真空膜化油器。
该车所有版本都使用了镀铬的直通式排气，从照片上看，排气管的做工还是值得称赞的。
小巧的单表设计，贴合整车设计风格，但难免会让行车信息的显示有局限性，除了显示车速和里程之外，它仅能提供空挡、转向灯、远光灯的提示，但对于一台bobber属性的摩托车来说，这也许是能被理解和接受的。
车把及主车架处的线束，都采用了“管内走线“方式，这样的处理让车身和车把看起来更加简练，也更符合车型定位。这个不起眼却很关键的细节处理，透露出了厂方造车的态度。
车尾的设计，在量产车中可谓是独树一帜，辨识度极高。
发动机的链轮盖板是一处留有遗憾的部位，因为这款机器主要是为了软尾车型而设计，所以在考虑到后悬挂行程的因素下，盖板的后开口端被设计的较大。而在硬尾车上依然使用这样的盖板，就显得比较突兀，也希望厂方能在后续产品中进行改进。
除了之前宣传的基础版和改装版之外，此次厂方出人意料发布的这款定制版车型，可谓是一个大大的惊喜！它的出现，恰恰印证了“这是一台无限可能的bobber”这句话。 该版本的 钜云250 bobber究竟 有什么特别之处呢？我们仔细来看一下：
定制版前轮尺寸为5.00-16，红色轮毂搭配硕大的白边胎，视觉效果一流，很难让人相信这竟然是来自一款量产车，而且亲眼所见的实车更要比照片看起来更漂亮。
定制版后轮的尺寸与其他两个版本相同，轮毂规格为3.00-16，轮胎规格为5.00-16。
定制版的前轮总成，可以直接替换其他版本的前轮，不需要对原车卡钳进行改装，操作非常简单。
从近距离观看，这款原厂改装件达到了相当高的制作水准。
以下，是 钜云250 bobber三个版本的的对比效果及详细参数：
钜云250 Bobber 详细参数
整车尺寸（mm）：2100*800*1150
整车重量（Kg）：143
最小离地间隙（mm）：180
轴距（mm）：1485
油箱容积（L）：9
最高车速（km/h）：120
制动方式：前碟后碟
轮圈规格：前2.15-21 后3.00-16（镀铬）
轮胎规格：前3.00-21 后5.00-16（锯齿纹）
发动机型号：力帆 V250
发动机形式：V型双缸、风冷、四冲程
缸径*行程（mm）：49*66
总排量（ml）：249
压缩比：10.0:1
最大功率：12.5/8000 Kw（r/min）
最大扭矩：18.5/6000 Nm（r/min）
变速箱：国际五档
供油方式：化油器
启动方式：电启动
上下联板：铝合金（铝本色/黑色）
左右脚蹬总成：铝合金（铝本色/黑色）
车架材质及工艺：主管壁厚3.0 无缝钢管 氩弧焊
前减震：伸缩筒式/弹簧头式
坐垫：海绵座垫/弹簧座垫
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