鲁达 作者：曾林
摄影：曾林
嘉陵70是一代经典，也算是个老“常青树”吧？因为它至今仍然在售，并且不用改装就很复古。但这种复古风格的也会与时俱进，现在看来它已有些古板，甚至是过时了。之前的洛嘉70就让人眼前一亮，这就是一辆改装好的嘉陵70啊！
而今我们又迎来了这辆鑫源悠客(XY50Q-7A)，和洛嘉70一个路子，既时尚又复古，听着有点别扭，但看着确实养眼。这种小车没有太多技术含量，但在外观上却下了不少功夫，看上去满眼都是可以买到的改装件。
初见悠客，让我一下想到了杜卡迪scrambler。并不是思维跳跃，仔细看看油箱的涂装，如果是黄色的车型就更像了。舍去了两侧的边盖让悠客看起来更简洁，上面印有车辆型号和悠客的标识。
4000元左右的售价还算够诚意，这也就是《劲动力摩托》斌子一个月的伙食费。它还是个改装的好胚子，根据自己的喜好稍加改动，就可以去参加复古车聚会了。
标志性的大圆灯是必须的，仪表集成在大灯上，和斌子那辆嘉陵70的改装相同，也是在这类车上最常见的。
车把的设计没什么特别，不过右侧控制总成上多了一个双闪开关，这倒是个很实用的功能。
油箱的容量为8.4升，对这辆小车来说足够了，再大就会影响美观了。
车座的配色我很喜欢，680毫米的高度算是老少皆宜吧？
前脚踏杆的面积不小，而且还配有防滑胶块，后脚踏依然是古朴的设计。
讨人喜欢的外观，少不了钢丝辐条轮辋的帮衬，这么多根辐条编起来也不太容易。前后减震器仍然是传统形式，但前减震器看起来比嘉陵70更显好，还配有防尘胶套。小林上车座了一下，就一个字“硬”。在行驶中过滤颠簸的效果应该不会太好，舒适性要打折扣了。
前后鼓式制动也是这类车的标准配置，只要不跑太快就基本够用。当然，这也是为了“美”。
厂家给出的发动机排量是49.5毫升，所以悠客使用的是轻便型摩托车的蓝色号牌。但实际你买到的可是一台125排量的发动机，这其中的种种原因咱们就不讨论了，不过突然有一种占便宜的感觉。动力表现应该能有小惊喜，至少是属于加速轻快的那种。
除了电启动，悠客还配有反冲踏杆。
护链盒能保持链条清洁，不喜欢也可以拆掉它。
排气的造型和车身到是很搭配。不过，后期可选的改装排气能有一大把。
只有90公斤净重的悠客，几乎不需要掌握太多的驾驶技巧，练好油离配合就可以上路驾驶了（前提是得有驾照呦）。我们常用像骑自行车一样，来形容一辆摩托车轻盈的操控。悠客就像是一辆装上发动机的“自行车”，这类车驾驶起来毫不费力，城市通勤、悠哉地溜大街，都能赚到不少的回头率。即使细节做工还有些不尽如人意，但最终还是要看价格，仔细想想还是蛮值的。
鑫源悠客(XY50Q-7A)经销商：北京京隆车行肖家河店
鑫源悠客(XY50Q-7A)参数表：
长*宽*高（毫米）1799 *750 *1010
轴距（毫米）1175
最小离地间隙（毫米）135
车座高度（毫米）680
净质量（公斤）90
发动机型式 卧式单缸、风冷
发动机排量（毫升）49.5
缸径*行程（毫米）39.0*41.4
启动方式 电/反冲踏杆
挡位 4循环挡
油箱容积（升）8.4
制动器型式（前/后）前后鼓式
轮胎规格（前/后）2.50-17，2.75-17
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