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摩托车轮胎磨损不样 摩托车轮胎130-70-12

不知道大家一般是多久换一次轮胎,网上有很多关于何时更换轮胎的文章,大多都是3万公里到5万公里,或者是5年,还有是说看轮胎的磨损指示点。每个人用车频率、驾驶习惯都会不同,因此事实上每个人更换轮胎的间隔都会不同。

罪魁祸首

不知道大家有没有遇到过这种情况,轮胎磨损的很厉害,甚至已经能看到磨损指示点,但是里程数或者年份却比较短,这种就是轮胎出现了异常磨损,或者通俗来讲就是轮胎不耐磨。

导致轮胎出现这种情况最大的原因可能是车辆的问题,或者是司机驾驶习惯问题。

车辆的有些毛病是会反应在轮胎的磨损情况上的,例如车辆的四轮定位失准的时候,车辆的轮胎就会出现异常磨损,过度磨损,四轮定位失准就会导致前倾角过大或者过小,与之相对应的就是胎冠部分外部或者内部磨损严重。

胎压问题也会导致轮胎出现磨损加快的情况,若是轮胎胎压过高,轮胎就会过度膨胀,两侧胎面与地面的接触面积减少,车辆大部分重量都由胎面中部承担,时间久了就会发现轮胎中部的胎纹已经磨损殆尽,而两侧的胎纹还好好的。

胎压过低则刚好与之相反,磨损过快的不是中部胎面而是两侧胎面。

前文讲到轮胎不耐磨和司机的驾驶习惯也有着撇不清的关系,有些司机起步油门踩的深,起步快,遇到红灯刹车踩的也深,这种情况下轮胎胎面就会出现局部过度磨损的情况。

若是并没有出现这些异常磨损的情况,轮胎只是单纯的不耐磨,那可能就是用车太过频繁,也有可能是行驶路段路面状况太差。

三招解决

轮胎出现这些异常磨损的情况的时候,一定要注意了,轮胎异常磨损很有可能就是车辆某些地方出现了问题,即使进行检查维修。若是自己无法辨别轮胎是不是异常磨损,但是就是感觉不耐用,也可以请专业人士检查一下。

若是只是用车频繁、路面状况差引起的磨损严重,那么小编建议可以在选购轮胎时多考虑一下耐磨胎,像飞跃赤兔就是一个不错的选择,轮胎采用肩部缓坡设计能够随着轮胎胎面的磨损而增加接地面积,使得轮胎更加耐磨,保障了全寿命周期的抓地性能。

当然最重要的还是要注意一下自己的驾驶习惯了,减少暴力驾驶,这不仅仅能够提高行车安全,同时还能够降低对车辆的损耗。

小结

轮胎一定要记得及时更换,如果说平时驾车次数较少,里程数也不是很多,也要记得更换轮胎,轮胎的材料是橡胶,橡胶是会老化的,老化后的橡胶变得更脆,更容易断裂,这时候若是继续使用的话,行车安全就无法得到保障,切记,轮胎一定要记得及时更换,再撑短时间,这是错误的观点。

责任编辑: 鲁达

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