鲁达 1.【安全带+气囊】
安全带是汽车发生碰撞过程中保护驾乘人员的最基本防护装置。当车辆在高速行驶时发生碰撞或紧急制动时，巨大的惯性会使车内乘员与方向盘，挡风玻璃等发生二次碰撞，从而造成对乘员的严重伤害，而安全带能将人束缚在座位上，它的缓冲作用会吸收大量动能，大大减轻乘员的伤害程度。因为气囊的爆发力非常大，如果丝毫没有安全带的牵引缓冲而直接撞到正在爆炸的气囊上。对身体也会有严重的损伤。所以，安全气囊是要与安全带配合使用才能起到安全的作用。
2.【ABS+ EBD】
ABS是指防抱死刹车系统。汽车在遇紧急情况采取紧急刹车时，防止出现轮胎抱死和方向盘不能转动，保证车辆的机动性和稳定性，避免发生不必要的碰撞。
EBD是指电子制动力分配系统，EBD实际上是ABS的辅助功能，是在ABS的控制电脑里增加一个控制软件，因为ABS在各个车轮处于不同路面时就不管用了，比如一辆车两边的车轮处于不同的路面，那对地面的摩擦力就不一样，就需要EBD去分配，简单点说，就是哪个车轮需要给力，就给点力，再配合ABS工作，从而保证车辆紧急情况的稳定性。
3.【ESP】
ESP是电子车身稳定系统，它是一种非常重要的主动安全系统。它是通过驾驶者转向角度是否等于车辆实际角速度来判断车辆是否偏离车道和失控风险。如果车辆出现转向不足，ESP就会额外对内侧车轮施加更多制动力。如果车辆出现转向过度，ESP就会额外对外侧车轮施加更多制动力，使车辆遵从驾驶者的转向意图，从而保持车辆不偏离车道。
4.【BAS】
BAS是指刹车辅助系统，作为辅助制动操作系统，刹车辅助系统可以在紧急情况下提高刹车的制动力，当系统发现驾驶者迅速大力踏刹车踏板时，就会判定为紧急制动同时增加刹车力度，从而缩短刹车距离，减少交通事故的发生。据统计90%的驾驶者遇到紧急情况均不能采取快速及时的制动措施，所以尤其是对老人和女性的驾驶者，这个系统的配备是非常必要的。
5.【TPMS】
TPMS是轮胎压力监测系统，其作用是在汽车行驶过程中，对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气，气压低进行报警以确保行车安全。轮胎胎压高的危害有胎面中心快速磨损，抓地力降低，增加悬挂系统磨损等等。胎压低的危害有胎肩，胎侧快速磨损，轮胎寿命降低，油耗增加等等，这里值得注意的是由于轮胎结构的原因，轮胎胎压低相比于高胎压更容易爆胎。
6.【主动防碰撞系统】
主动防碰撞系统其实已经属于智能驾驶的范畴了，它是通过汽车上预装的雷达自发的去识别车辆间的距离，或是与人，障碍物等其他物体之间的间距，然后发出报警给驾驶者或同时采取制动和规避的功能，以避免碰撞的发生。
7.【ADAS车道偏离预警系统】
车道偏离预警系统是一种先进的驾驶辅助系统，它在司机无意识离开自己的车辆行驶的车道时发出预警，比如通过HMI或HUD上的车道线颜色变化提供视觉，或是车内发出预警的声音，或是通过安全带预警和方向盘的振动来进行提醒驾驶者，避免因车道偏离发生车祸。
8.【儿童座椅插口】
儿童安全座椅是针对不同年龄的儿童专门设计的，能有效提高儿童乘车安全性的座椅。在汽车发生碰撞或突然减速的情况下，减缓对儿童的冲击力和限制儿童的身体移动来减少对他们的伤害，确保孩子的乘车安全，因为在车辆受到撞击时，由于惯性的作用，儿童会像子弹一样被抛射出去，其危害可想而知。国外使用儿童安全座椅非常普遍，欧美发达国家的使用率达到了90%以上，德国，英国等国家甚至高达95%以上，这些数据足以说明儿童座椅的重要性。
9. 【并线辅助系统】
并线辅助系统又称盲区监测系统，通过安装在汽车后方雷达或者后视镜安装摄像头来监测汽车后方盲区车辆，让驾驶员就能获悉路面信息从而避免后视镜的盲区而发生事故。
10.【多功能方向盘】
随着汽车的发展，多功能方向盘也由中高级汽车向紧凑级汽车上过渡配备。优点是将中控上的各类按钮集成到方向盘两侧，直接在方向盘上就可以控制车内的电子设备等，这样驾驶者可以专心的注视前方，大大提高了行车安全性。
11.【防眩目后视镜】
在夜间行车时，后车的大灯的炫光会让驾驶者的眼睛暂短性致盲，即便是后车光源离开了，眼睛里还是会有残留的一些影像，这个叫做视觉残留，会造成驾驶者的盲点。防眩目后视镜的目的就是抑制炫光，保证行车安全。
12.【倒车全息影像】
倒车全息影像是车辆使用前后左右四个摄像头和中控上的显示屏，让你可以观察到车身周围的情况，因为驾驶者坐在车里能看到的视野是有限的，肯定会存在一定的盲区，而且还有夜视功能，也能辅助驾驶者夜间安全地进行停车，尽量避免剐蹭。