鲁达 拥有趁手的物品，可以达到事半功倍的效果，回想一下各项赛事运动，足球有碎钉鞋、篮球有运动鞋，田径有跑钉鞋，每一项运动都有它们专属的用品，虽然在外观、鞋底纹路、橡胶配方均有所不同，但实际用途都是在增加抓地力。
摩托车同样如此，虽然分为仿赛、ADV、街车、复古等等车型，它们同样离不开轮胎的影响，不同款式的轮胎对车辆影响很大。4月10日，米其林轮胎宣布正式进驻中国市场，并发布了四款新款轮胎，邀请了众多媒体一同到赛道体验全新产品。
本次米其林带来的四款摩托车轮胎分别为：Power（运动轮胎）、Pilot Road 4（运动休旅轮胎）、Scorcher（巡航轮胎）、Anakee III（多用途轮胎）。
为了让媒体更明确各款轮胎性能，米其林于北京金港国际赛车场提供赛道、GP8/Satokana GP（绕桩）、Skidbike（摩托车侧滑模拟架）三种体验项目。
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Power 运动轮胎
作为运动轮胎的代表之作,米其林 Powe无疑是运动型机车的不二之选。在行驶过程中,它能为骑手提供卓越的抓地力,不论是直线或弯道,都可保证行驶的稳定性。该款轮胎还将开发丰富的适配规格,以满足中国摩托车爱好者们的多元需求。
该款轮胎采用米其林可适应胎体技术+(ACT+技术):
在胎冠处采用了编织角度为90度的胎体层,既保证弹性,也确保直线加速的稳定性。而在胎侧和胎肩处,则使用大角度编织胎体层,保证支撑力和良好的弯道稳定性。可变沟槽比:在转弯45度时,3.5%的沟槽比提供了令人放心的弯道抓地力。
米其林双配方技术(2cT技术):为前后轮配备了不同比例的橡胶配方,从而为运动车型提供卓越的干湿路面抓地力。
驾驶装配Powe型号轮胎的宝马G310R，体验GP8/Satokana GP（绕桩）项目，当天地表温度和轮胎温度均不高的情况下，低速绕桩轮胎可以感受到很强的抓地力。
Skidbike（摩托车侧滑模拟架）项目，使用KTM DUKE系列装配此款轮胎进行体验，其中关闭ABS后，紧急刹车时，轮胎的平衡性较为突出，前轮抱死后与地面接触一段距离后才失去平衡。部分品牌轮胎则是抱死的瞬间，轮胎即失去平衡，带动车身倾倒。
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Pilot Road 4 运动休旅轮胎
无论寒冷、潮湿或其他严酷路况,抑或在铺装或低摩擦力路面上,米其林 Pilot Road4都无惧艰险,为骑手提供可靠的抓地力和刹车力,尽享安全驾驶。
采用米其林X沟槽技术+(XST+技术):横向沟槽设计确保了卓越的湿地抓地力;同时帮助
前胎在行驶中划破路面水膜,在潮湿天气下提供卓越的刹车力。
倒角式沟槽设计：缓解了极端条件下或急刹造成的轮胎非正常磨损。
可变沟槽比：无论倾斜角度如何，可变的沟槽比都为抓地力和排水性提供可靠保障。
当天宝马RnineT、R1200RS装配该款轮胎进行赛道体验，因为当天刮风的原因，赛道表面附着一层沙尘，再加之地表温度不高，本对这款运动休旅轮胎没有抱太大极限期待。但实际体验时，我驾驶的RnineT经过了一段适应之后，几乎可以做到足以蹭到发动机护杠的倾角，的确拥有很高的极限。
但是对于R1200RS这款车便不是很友好，RS本应要比RnineT更运动，或许是由于车身较重的原因，导致影响了轮胎的极限，赛道中做同样倾角情况下，RS出现轻微甩尾情况。
3
Anakee III 多用途轮胎
作为宝马旗下多款车型的原配胎，米其林Anakee III拥有出色的轮胎寿命以及独特的花纹设计。无论是单人驾驶或搭乘同伴，都能让骑手感受出色的操控体验和性能表现。
倒角式沟槽设计：一定比例的沟槽采用倒角设计，构成“铲”形，帮助轮胎在非封闭道路行驶时快速排泥。当轮胎花纹深度变浅后，接地面积增加，提供更强大的抓地力。
锯齿状沟槽设计：3D设计的锯齿状沟槽可帮助轮胎提高湿地抓地力。
很遗憾，由于时间有限，环节比较紧迫，并没能试到这款轮胎。不过关于这款轮胎的口碑，大家很容易了解。这套轮胎型号正是国内保有量很多的R1200GS的原厂配备轮胎。
4
Scorcher 巡航轮胎
与哈雷共同研发并生产的米其林Scorcher系列，作为哈雷旗下多款车型的原配胎，印有米其林和Harley-Davidson标识。
由于当天活动并未安排哈雷产品试驾车，所以暂不了解这款轮胎实际体验如何。不过作为哈雷戴维森多数产品原配胎，拥有很强的可靠性。
米其林Scorcher 11为哈雷Street，Sportster，Softail及V-Rod车型的原配胎，这款轮胎后轮采用了高强度芳纶材，，重量轻，不仅可以减少轮胎转动时离心力对胎体外形的影响，还能进一步增加轮胎的使用寿命。
前轮充满战斗气息的花纹设计不仅能能帮助有效排水，也为轮胎较强的抓地表现提供了有力支持。后轮较低的沟槽比将胎冠的接地面积最大化，保证了抓地力。采用子午线结构的多层胎体层也保证了轮胎的承载能力和操控性能。
米其林Scorcher 31为哈雷Dyna，Sportster及巡航车型的原配胎，独特的花纹设计更容易击破水膜排出积水，提供良好的抓地力，采用的多层胎体结构也保证了轮胎的承载能力，碳黑增强配方技术的应用，在兼顾性能的基础上，也保证了轮胎使用寿命。
米其林Scorcher 32专为哈雷 Fat Bob研发，并与哈雷一同对该轮胎进行了优化，创新性的“反向”大花纹设计技能保证轮胎花纹能均匀磨损，也保证了在干湿路面良好的抓地力。
米其林进驻中国摩托车轮胎市场，让更多消费者在购买品牌轮胎的价格、品质方面得到保障。
换个角度看，米其林的进驻，无疑成为看中中国市场的表现，随着国内摩托车文化逐渐升温，相信未来还会有更多国际品牌加入中国，对于消费者和经销商而言，都是值得欢喜的好事。
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