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(摩托轮胎sl26)摩托轮胎参数详解?

凡事一步一步来,最终的结果可能跟最初的理想差别很大。就像计划好的明天出去玩,但是一场暴雨改变了自己的原计划,最终可能在家呆了一天,做了一道非常美味的菜,从此,这道菜就会经常出现在自己的菜单里...

改装也一样,没有一步到位的改装,即使不差钱的情况下,把车子改到了计划中的样子,也许并没有脑海中想象的那么完美,于是又不停的换方案,更何况现实中能做到完美的也没有几个...

这可以称之为改装中的“弯路”,回头看看一路走过的弯路,那些路也是成长中不可或缺的,不犯错哪来成长。

今天的主角是马自达3星骋,车主前期就已经定义好了星骋的外观改装方案,但是车主对折腾轮毂特别感兴趣,短短的2年多时间,轮毂换了好几套。

故事从这套TE37轮毂开始,很早之前这辆星骋的外观改装已经成型了,几乎是按照MPS风格改装的,MPS款尾翼、侧裙、机盖等。

马自达3定位是运动型车,再加上原厂就有高性能MPS款,所以只要稍加修饰外观即可达到较好的效果。避震系统车主选择了艾巴郝短簧,车身有一定程度的降低,马自达3运动姿态更完美。

由于种种原因,车主便将TE37轮毂换掉了,继续走原厂风格,17寸阿特兹轮毂上身。大灯已经有了质的改变,因为大灯里面已经换成了海拉5的透镜,车头标志内的翅膀也被喷成了蓝色,特别醒目。

大灯安装了碳纤维灯眉后,大灯更加炯炯有神。发动机盖散热网喷成了红色,车头下方安装了暴走前铲,处处充斥着运动细胞。

原本已经较低的底盘安装了前铲以后更加低了,很多路已经不能走了...

发动机舱内安装了顶巴,提升车身刚性,有效抑制弯道中车身的倾斜,提高操控性。关于整流器,车主感觉效果提升蛮不错的。除此之外发动机舱内部还加装了隔热棉,发动机的热量能够有效的隔绝在机舱内,保护发动机盖的漆面,还起到一定程度降噪的效果。

接下来的变动当然少不了轮毂,深色MPS轮毂铿锵有力,搭配黑色MPS尾翼动感十足。后来车子逐渐恢复原厂了,发动机盖换成了原厂的,虽然只是小小的改动,整体感觉也变了很多。

经历过的人都知道,改装就像中毒一样根本停不下来,简直就是一条不归路。车主到目前为止一共换了5套轮毂,图中这套是最满意的一套轮毂,也是现在还在用的,大家猜猜是什么轮毂?

揭开面纱露出真容,它就是雅泛迪SL26,尺寸为18寸。车主对这雅泛迪轮毂赞赏有加,此轮毂重量较轻,以前的台产MPS轮毂18寸 单个10.5kg ,雅泛迪SL 26重量只有9kg。

车主购买雅泛迪SL26也是一种缘分,之前一直关住这款轮毂,无奈陶宝价太高没入手。这次购买是认识厂家的朋友,最终以最优的价格入手成功,有喜欢朋友可以跟车主取取经

轮毂参数:18X8J,ET45

折腾那么久终于为爱车找到了合脚的鞋子,接下来的重点转移到了车身颜色上。车主的人生总结:改了,看了,一段时间又想换,这是一种病,白色看久了,想换色了,全车无一刮花,就磨掉喷成了哑光水泥灰。改好了总觉得缺点什么?

没错,就是它!碳纤维MPS发动机盖,很轻但是很贵,黑色网格必须喷红!还没装就已经感觉到了强烈的运动气息!

此时效果比之前好太多,车主对这次改装做了总结:哑光水泥灰,不怕脏,不用打腊,

,但是现在又感觉白色好看了,怎么办?

排气是改装必不可少的一个项目,CGW双出排气置换原厂的中尾段排气。运动型排气必须要有好的后下扰流才能搭配出好的效果,车主选择了4D花纹后饰版,事实证明,他的选择是对的。此时避震系统已经换成了倍士登B12,一套舒适和运动并存的避震。

车主慢慢的发现,其实他应该改下图这个色,但后来选择了哑光水泥灰

。从这一开始就是错的,哑光水泥灰好看是好看,但是车主并不喜欢

。所以,改改改!

刹车改装比较低调,低调到不注意都难以发现这是MPS卡钳,刹车盘换成了320毫米的碟片。轮胎为耐克森N8000 参数: 225/40/18。

好马配好鞍,车主为这套轮毂配上了澳蒋螺母,这款螺最近也是比较火的,质量没的说,多种配色满足不同车主风格。

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责任编辑: 鲁达

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