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真空轮胎4pr是什么意思—真空轮胎是什么意思?!

你压满了吗,你看我压满胎了!

这句话多年来跑山的时候常听摩友们在说,说明弯道是摩托车骑行最具乐趣的一个方面了,对于喜欢压弯的车友来说,看到漂亮D的弯道就如吃了伟哥一样,总是兴奋不已。

常有摩友用轮胎的满胎程度来衡量自己和他人的弯道技术,这点做为一个老司机真的该出来吐槽一下了。

先看看摩托车轮胎规格含义;如3.25-17-4pr,表示该轮胎断面宽度尺寸为3.25英寸,轮胎的内径为17英寸,4pr表示该轮胎的帘布层为4层,这是以前民用车型长看到的,随着摩托车技术的迅速发展轮胎技术更是提升很高,现在规格常用如标记为3.75-18,分别表示轮胎高3.75英寸,轮胎断面宽6.50英寸,轮辋直径尺寸18英寸、190/50 zr 17: 轮胎宽度190毫米,50的扁平比,zr,轮胎允许车子最高速度超过240,安装于轮辋直径尺寸为17英寸 73w: 73是指 365公斤的最大负载,w是指最快速度允许270以上 ,拉力车后轮常用的130-80-17,140-70-17等等。

回到正题,先看下GP战车和罗西46号战车的轮胎,那些常把满胎用来炫耀的主,还能说压满了吗,即便你轮胎压满了能说明什么,只能说明你轮胎根本就不是弯道专用的轮胎,更不要认为自己的弯道技术达到了大神级别,有些车辆原配置的轮胎规格你会轻而易举的实现满胎,当然胎印是可以说明弯道能力的一面,特别是与同车型同规格轮胎比较的到是能说明些问题。

还有一种情况是侧挂式入弯,这里要说明一点,这种侧挂入弯仅适合与公路跑车及运动型街车,当然有些竞技绵羊也常用,但老编认为根本不适合于其它车型,在旅行途中采用那是更是没有必要了,原因很简单,其它车型的坐姿就无法让你做出标准的侧挂姿势,其次道路的设计和摩旅的目的也没必要让你去运用侧挂过弯的享受,还有一点很重要,侧挂过弯的目的不是让车倾角更大,而是用人的身体重心来尽量抵消车身倾角过大的不稳定性...也就是说尽量减少车身倾斜角度。

所以说,轮胎的弯道性能取决于轮胎的规格和弯道的驾驶能力,不能单一的从胎面印记来衡量弯道技术,对于喜爱享受过弯倾角的摩友来说,可以通过改变轮胎规格来提升车辆倾角的能力,用缩小轮胎扁平比的方式改善轮胎弯道性能......

责任编辑: 鲁达

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