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如何判断轮胎不够气、轮胎气不够了还能开吗!

现在天气转凉,许多车主开始更换适合低温环境的机油、冰点较低的玻璃水等。而对于胎压,细心的车友还会适当将其调高一些,以适应低温环境,保持安全性。但这里问题就来了,在天气转凉后,真的有必要为爱车调整胎压吗?另外,关于胎压,还有哪些知识是我们应该知道的呢?、

胎压要根据季节调节吗?

在不同的季节,天气温度也会有不同,轮胎作为一辆车子上直接与地面接触的部件,也是需要对应不同的季节为胎压作出调节的。因为夏天比冬天热,轮胎会随着天气温度热胀冷缩,所以冬天胎压要比夏天高一点。

冬季:以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高 0.2 bar。

夏季:按汽车轮胎标准气压下限,胎压一般可以比标准低0.1bar左右,以免高温容易发生爆胎。

其实现实中有不少车友对胎压都是加足就行的心态,不管轮胎应该打多少气,直接把气打得稍足一点最好了,皆因车友们觉得这样可以省油!的确,从这个角度来说是没错的。

首先,气打得足一些,轮胎就会变鼓,与地面的接触面积会相应变小,摩擦力也就小了,摩擦力小了就更省油;再者,气打的足,轮胎就变鼓,直径相当于变大了一些,那么走一样的路,轮胎转过的圈数就会变少,自然也就省油了。但是大家有没有想过胎压过高或者过低有什么危害呢?

胎压过高有什么危害

胎压过高,使轮胎与地面的接触面积减少,单位面积所承受的压力、磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷时会令轮胎爆破,损害车的悬挂系统,而且乘坐会不舒适。

胎压过低有什么危害

胎压过低,使轮胎与地面接触面积增加,行驶时胎内温度不正常增加,同时,由于胎侧变形严重,内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患,并且使耗油量增加,轮胎寿命降低。

标准胎压到底是多少

乘用车的原厂胎压标准是2.3-2.5bar,当然不同的车型,重量不一样,轮胎不一样,胎压标准也就不一样。另外标准胎压还会标注在车身上,不同的车标注推荐胎压值的位置不太一样,有的在油箱盖内侧,有的的驾驶位车门框上。除此之外,还会在车上的使用手册里面会有标注。

不要忘记调节备胎胎压

除了常用的4个轮胎之外,还应该注意备胎的胎压。备胎由于很少使用,胎压建议高一点,免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压,用后充气至高胎压2.5-3.0bar。

随车准备胎压监测器

在市面上,并不是所有车都有标配胎压监测,如果没有标配胎压监测怎么办?那就应该随车常备一个胎压监测器,建议选择机械胎压监测表,因为电子的胎压监测用久了会有误差。这样就可以随时随地停车就能测到胎压是否正常了,建议在冷胎时候检测,因为冷胎时测量胎压最为准确,否则就热胎情况检测胎压数值减少0.2bar为标准胎压。

责任编辑: 鲁达

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