鲁达 现在天气转凉，许多车主开始更换适合低温环境的机油、冰点较低的玻璃水等。而对于胎压，细心的车友还会适当将其调高一些，以适应低温环境，保持安全性。但这里问题就来了，在天气转凉后，真的有必要为爱车调整胎压吗？另外，关于胎压，还有哪些知识是我们应该知道的呢？、
胎压要根据季节调节吗？
在不同的季节，天气温度也会有不同，轮胎作为一辆车子上直接与地面接触的部件，也是需要对应不同的季节为胎压作出调节的。因为夏天比冬天热，轮胎会随着天气温度热胀冷缩，所以冬天胎压要比夏天高一点。
冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高 0.2 bar。
夏季：按汽车轮胎标准气压下限，胎压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温容易发生爆胎。
其实现实中有不少车友对胎压都是加足就行的心态，不管轮胎应该打多少气，直接把气打得稍足一点最好了，皆因车友们觉得这样可以省油！的确，从这个角度来说是没错的。
首先，气打得足一些，轮胎就会变鼓，与地面的接触面积会相应变小，摩擦力也就小了，摩擦力小了就更省油；再者，气打的足，轮胎就变鼓，直径相当于变大了一些，那么走一样的路，轮胎转过的圈数就会变少，自然也就省油了。但是大家有没有想过胎压过高或者过低有什么危害呢？
胎压过高有什么危害
胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增，容易造成刹车失控，遇地面突起物或凹陷时会令轮胎爆破，损害车的悬挂系统，而且乘坐会不舒适。
胎压过低有什么危害
胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。
标准胎压到底是多少
乘用车的原厂胎压标准是2.3-2.5bar，当然不同的车型，重量不一样，轮胎不一样，胎压标准也就不一样。另外标准胎压还会标注在车身上，不同的车标注推荐胎压值的位置不太一样，有的在油箱盖内侧，有的的驾驶位车门框上。除此之外，还会在车上的使用手册里面会有标注。
不要忘记调节备胎胎压
除了常用的4个轮胎之外，还应该注意备胎的胎压。备胎由于很少使用，胎压建议高一点，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压，用后充气至高胎压2.5-3.0bar。
随车准备胎压监测器
在市面上，并不是所有车都有标配胎压监测，如果没有标配胎压监测怎么办？那就应该随车常备一个胎压监测器，建议选择机械胎压监测表，因为电子的胎压监测用久了会有误差。这样就可以随时随地停车就能测到胎压是否正常了，建议在冷胎时候检测，因为冷胎时测量胎压最为准确，否则就热胎情况检测胎压数值减少0.2bar为标准胎压。