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春风国宾原车轮胎什么牌子好

春风铁马冰河之五台山 骑行日记

日期:2016年1月30日 星期六(下午)

天气:河北、山西 小雪

参与人员:劲动力各位大咖

车辆:春风650TR-G(三辆),后勤保障车一辆。

中午休息片刻后,我们再次启程。随着里程的增加,骑行时也愈发的寒冷,而这并对我们对艰苦的考验。海峰说没有状况的旅途算不上完美的旅途,那么下午的骑行就让这次旅行变得非常完美。

到达定兴服务区时,国宾车已经有几分拉力车的“味道”了。路面上的冰雪使我们不得不放慢脚步,一路伴随着惊现刺激的后轮打滑,让每个人都不敢掉以轻心。

安老师在抱怨前车甩起的泥水溅了他一身,这可是他新买的车服啊!

总编在接受采访

我们“歪七扭八”地通过了路面被水雪和薄冰覆盖的收费站。

尽管前进的路上非常艰难,但我们还是非常幸兴奋,毕竟这样的经历难得一遇。

总编

午饭之后,高速上的积雪越来越厚,速度稍高轮胎就打滑,虽然头盔面镜带有防雾片,但仍然有水汽,不得不打开透气,然而水雾遇冷空气之后又迅速凝结成冰,面镜 再也无法合上,于是刺骨的寒风就这样肆意的冲劲头盔,我们不得以将车速降低很多,但继续刺破寒风前行,实在坚持不住了,就将浑身上下贴满暖宝,但是脚趾、 脖子、还有手指仍然很冷,因此,我每次停车就会做一组俯卧撑和一组深蹲,身上立刻充满热量和力量。

终于天黑时分,我们过河北进入山西,刚交完费, 一台警车就迎面而来,心中不免有些忐忑,但没想到的是,我们碰到了一个特别负责任又人性化执勤的交警叔叔,警号被反光背心盖住了,车牌号为晋09093 警,他说前方雪很大,一是职责所在山西省境内高速禁止摩托车通行,二为了我们的安全,因此要求我们穿过涵洞到对面返回河北下高速。后经我们向他分析利弊, 最安全的办法只能是继续向前,因为天黑了,国道更不安全。最终他向领导请示后,决定派警车带我们下高速,无奈雪后事故众多,警车都出现场了,无法前来。于 是,这个警察哥哥,决定封闭高速15分钟,让我们先行独享整条高速,以免我们不慎摔倒后,再受到后续车辆的伤害摩旅多年,从未遇到这样的警察,不禁心中默 默为他点赞!

我们晚上7点半钟下了高速,此时的气温也降到了零下15度。其实冷算什么,只要心中火热,再冷都不怕。后经查证,这名年轻的交警叫:郝佳琪。

主编

这次骑行,绝对是一次从未有过的挑战。长途骑行有过,但并非冰雪,冰雪有过,但绝非是300多公里。在出发前得知五台山有小雪,可一路上路面越来越湿滑,冰雪越来越厚,等进入山西境内,交警才告知我们整个山西北部刚刚下过了一场中到大雪。无奈,已走了2/3的路程,还有一百公里,只能知难而上。好在春风650国宾版配备了ABS和抓地力充足的马牌轮胎,让他在冰雪中无数次化险为夷。即便如此,因为当时的路面堪比冰面,无论加速还是制动,一切都要用缓慢,轻微的动作来完成。即便如此车身也在不断扭动,要动用身体的每一块肌肉去修正轨迹。最可怕的是在这种情况下还有大货车从我旁边超车,可恶的侧向气流和卷起的满天泥水不说,我真怕在此时控制不住发摔倒,那迎接我的将是后面大货车的车轮。感谢上苍的眷顾,让我和大家一起平安到达目的地。

海峰

今 天完成了人生中第一次摩旅,虽然平时也有过几次短途的骑行,以及平日上下班也在骑摩托,但是360余公里的旅行感觉是非常不一样的。干燥路面,湿滑路面, 到最后的雪地结冰路面。我只想说,春风国宾版没有让我失望!前半程一路高速,即便是以很快的速度追赶大部队,我都信心满满。高速时,252公斤的自重让它 跑起来非常沉稳,同时马牌轮胎有着不错的抓地力。而到了湿滑路面,速度减慢了一些,不过丝毫没有打滑的现象。在服务区冰雪道路起步摔车了,后装的护杠虽然 变形了,但是对车体有了较好的保护。此后长距离的冰雪路段以40公里的时速前行,这段路磨砺着意志,考验着体能,锻炼着技术。

第一次摩旅暂告一个段落了,一路上互相帮助和鼓励让我们走完了艰难的路途。接下来,期待明天吧!

赵斌

从 河北一直到山西小雪不断,道路积雪严重,行驶路况异常艰难,无论对车还是驾驶员都是一次严峻的考验。但是这些仍不能阻止劲动力摩托老师们前进的步伐。就算 是龟速也要到达终点!这里要表扬一下春风国宾车,马牌的轮胎,以及较低的重心在行驶起来还算相当平稳,只要不猛起步,急并线还算好驾驭。配合ABS防抱死 制动系统,在雪地制动还是很好用的。这次铁马冰河不仅证明了劲动力摩托的团队精神,也考验了每位老师的各方面素质。现场制作稿件、体力的透支,零下10多 度迎风拍摄,都是极大的挑战。作为劲动力摩托的一员斌子只想说一句话:WE are 伐木累!

曾林

本以为这次最大的挑战是寒冷的天气,没想到下午的冰雪路面才是真正的考验。其实在北京已经得知山西会有小雪,我最担心的就是骑着国宾车在湿滑的路面行驶。真是怕什么来什么,这让已经犯困的我,一下子打起精神迎接这次难得的“挑战”。一路战战兢兢,生怕自己会摔车,但经过几次惊险的侧滑,已经习惯了这种左摇右摆的骑行方式。我的国宾车也像是在默默地“保护”着它的主人,由于它较低的重心,所以只要控制好平衡,在湿滑路面行驶并不难以操控。夜幕降临时,双透镜LED大灯让我的视线依然清晰,而电动调节风挡更是让我躲避了寒风的侵袭。一路有它的陪伴真好,期待明天精彩的行程。

夜幕降临时,我们顺利到达了为目的地。明天还会有更精彩的活动,敬请期待吧!

责任编辑: 鲁达

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