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摩托车轮胎扎了三次还能用吗

据统计,爆胎引起的事故占交通事故总量的70%以上。轮胎是汽车上的消耗品,受路况和行车习惯的影响,也是最易受伤的部件。于是,补胎就成了轮胎的家常便饭,那么问题来了:一条轮胎能一直补吗?最多能补几次呢?补的次数太多又会怎样?

相信很多人都认为,汽车轮胎破了补上就完了,再坏再补呗,补到不能再补换了就是...然而这种用补自行车胎的方法补汽车轮胎,已经不存在了!

不同的厂商有不同的标准

现在的汽车轮胎普遍是子午线轮胎,这种轮胎内部构造复杂,被扎漏气以后,一般的修补方式不足以完全修复,所以轮胎的补胎次数是有限的,而且还要看轮胎厂的建议,不同厂家的建议修补次数也不同。正规的轮胎厂家都会给出修补次数建议,在建议次数范围内,修补后的轮胎还可以跑,也可以跑高速。

补胎次数过多会怎样?

如果同一轮胎屡次被扎,能否频繁的补胎呢?一两次的补胎不会影响轮胎的使用,但是超过三次之后,出于安全的考虑就建议更换轮胎。尤其是高速行驶时,轮胎内温度升高,损伤过多虽已弥补,但是仍然增加危险出现的几率。

胎壁被扎补胎还是换胎?

很多车主最怕胎壁受伤,认为胎壁被扎就要立刻更换轮胎。虽然胎壁被扎比胎面受伤更危险,但也不是所有的侧面损伤都需要更换轮胎,每个轮胎的胎壁都有相关标识和型号,如果受损处位于标识下侧靠近轮毂边缘,此时轮胎必须更换。

因为此处钢丝强度很弱,并且修补后在装胎过程中此处必然会受到挤压变形,很难保证修补效果。如果标识处或靠外受损,还有补救的机会。

补胎总结如下

1.胎侧和胎肩受损,无法修补,为了您的安全,只能更换!

2.轮胎品牌差异,对于补胎的次数也有所不同,除非轮胎的创伤直径距离很大,只能进行更换。

3.车辆如果长时间停放在室外光照的停车场,补过胎的车胎要定期测一下胎压。

4.如果到了不得不换胎的时候,要选择正规门店和专业的师傅进行更换。

责任编辑: 鲁达

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