鲁达
手机、电脑等用的时间长了，会变卡。我们汽车的使用当然也基本同理，新车毛病不会太多，甚至无论怎么开，都觉得顺畅。
油耗方面更是跟厂商宣传的基本一致，但使用久了，就发现这耗油量也太高了。每次去加油，还没跑多远又见底了。油价还不断往上升，车友会渐渐后悔买了这么一辆车。
如果慢慢的感觉到动力会感觉到有所衰减、油耗增高、发动机怠速不稳、启动困难等等异常情况，而这很有可能是积碳造成的后果。
大部分积碳的位置是车的气门，如何去判断呢？
在行车中如果遇到提速慢，急加油回火，冷启动困难的现象，你车的气门很有可能已经积碳了。发现怠速低而且怠速时车发抖，踩下油门时发卡，换电瓶无怠速，那么你车的进气管已经积碳很严重了。
保养哥就有过爱车气门积碳严重的经历，送去给维修师傅检修的时候。他是这样做的，直接把节气门拆下就可以很清楚地看到积碳的程度了。
我问了师傅，能不能直接把发动机拆开，检查是否有积碳，他的回答是太耗时耗力了，而且不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，减短其使用寿命。
发动机产生积碳是正常现象，所有的车都会有，一定程度的积碳是允许的。
但用车过程中，如果是错误的操作就是增加积碳的产生。比如手动挡的车友，经常会拖档现象的话就增加积碳。
还有就是加油时，选择了质量较低的油品，劣质的油品往往导致燃烧不充分也就会产生积碳。
发动机内部集聚的积炭如不及时清理，随着时间推移的，就会附着在发动机内部的各个部件上，阻塞喷油嘴和进气道等。
就如同血栓会阻碍血液的流通一样，汽车的护养是长期性的，当然我们只要日常注意一下，车辆就不会容易出现抖动的情况，特别是一起起步，不要深踩一脚油门。
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