鲁达
2014年KAWASAKI发表Ninja H2R之后，人们对于两轮机械的极限再度产生兴趣，这辆搭载998c.c机械增压引擎的怪物，拥有300hp的惊人马力，原厂公布的最高时速达到357km/h为市售车的一大里程碑。如果你认为这样的数据已经令人叹为观止，那么Trick Star改装的Ninja H2R，绝对会颠覆你对机车极限的想像。
超越极限是Trick Star的理念，而这个理念以Trick Star Ninja H2R成功向世人应证，改装的极限是没有终点的
为赛道而生的Trick Star
台湾玩家对Trick Star或许感到陌生，但是提起铃鹿八耐赛的ZX-10R福音战士初号机，一定能勾起大家的记忆。这辆採用福音战士初号机涂装的ZX-10R就是出自Trick Star之手。除了多年的铃鹿八耐经验，更积极参加各级赛事，而且除了ZX-10R初号机之外，Trick Star赛车一律採用当家的白银双色雪地彩绘，这次所要介绍的Trick Star Ninja H2R，也是使用当家的白色系涂装，使Trick Star Ninja H2R犹如黑色赛道中一闪而过的白光。
特殊的白银配色，反而成为赛道上最显眼的目标
只有H2R能超越H2R
Ninja H2R由厂方公布的极速357km/h，已经能打败众多马力超过500hp的超跑，但是这样的成绩并非难以打破，由于Trick Star专精于市售车的改装，而且多年来都是以KAWASAKI车系为首要目标，加上丰富的赛道经验与成熟的套件研发，将上市仅两年的H2R向上提升，由厂方的357km/h一举突破至386km/h，这不仅超越MotoGP车手Andrea Iannone在今年义大利站做出的354.9 km/h最速纪录，更打破2004年F1车手Antonio Pizzonia所保持的369.9km/h最高速度，更令人瞠目结舌的是，骑乘Trick Star Ninja H2R 的车手Ryuji Tsuruta认为，如果直线赛道能够再长一些，一定可以突破时速400 km/h大关。
已多年赛事经验进行改装，短短两年就让最速市售车的尾速大幅跃进
打破纪录的三个关键
如果你以为打破纪录的Trick Star Ninja H2R是经过重度改装的话，答案绝对会令人大失所望，这辆车只更换了Trick Star特制的全段钛合金排气管，碳纤维下导流罩，还有车手Ryuji Tsuruta特别赞扬的Dunlop轮胎；为何要强调轮胎，原因在于提升机械动力科技并不困难，但是轮胎科技似乎赶不上机械的速度，毕竟要与磨擦力抗衡本身就是一道难题之外，高速所产生的G力与温度可能导致轮胎无法负荷而爆炸，所以这次能够成功创下纪录，轮胎绝对是首要功臣。
没想到这三个不足为奇的改装项目，经过Trick Star的巧手并配合电控修改后，一辆速度怪物便就此诞生。比较令人好奇的是，如果把这辆车送到土耳其的Osman Gazi Bridge挑战极速，能否突破由世界冠军Kenan Sofuoğlu在今年6月时所创下的0-400km/h 26秒的纪录呢？