鲁达 重庆宗申发动机制造有限公司（以下简称“宗申制造”)，通过对摩托车发动机1011生产线智能化改造，不仅产品质量一次测试合格率从96％提高到99％，而且工员减少了60多名。这些“富裕”的工人咋办呢？宗申制造并没有辞退这些员工，而是通过岗前培训，让他们又有一份新工作，不仅工作强度减轻了，每月工资还多拿300元。
智能化改造 减少了60多名员工
2018年，宗申制造摩托车发动机制造智能工厂通过认定，项目建成后实现年产摩托车发动机325万台的产能。
宗申制造总经理陈耀军介绍，发动机制造智能工厂改造的1011智能化制造装配生产线，使用了数字模拟和工业物联网、大数据等技术，由智能信息、智能物流、智能装配等三个系统组成。其中，仅智能装配就有12个自动化单元，配备近200台全自动专机、机器人、机器手、电动伺服压装缸等智能设备，通过运用激光检测、扭矩检测、伺服压装等前沿工艺，使生产过程实现了工艺单元化、通讯标准化、制造协同化、生产数据价值挖掘等。
“以前1011生产线需要120多名工人两班倒，而现在这条智能生产线只需60多名人工，不仅产品制造量更大，而且品质、耐用度、降噪音等指标大幅提高，产品趋于零缺陷”。他说，通过综合测试，1011生产线进行智能化改造后产品质量大幅提升，一次测试合格率从96％提高到99％，劳动用工减少62人，下降幅度52％，劳动强度大幅降低，同时人均效率提升了120％。
工作强度减轻了，每月工资多拿300元
今年40岁蒋文彬，在宗申制造摩托车发动机1011生产线从事一线操作已有8年。以前，他的工作是为摩托车发动机装配电机，工人们称之为“拧螺丝”——每装配一台电机耗时约25秒，他每天最多可以装配1500台，工作强度很大。
去年11月，由于1011生产线进行智能化改造，蒋文彬将被调往另一条生产线从事物料配送。
与他一起调整到新岗位的，还有1011生产线上的60多名工友，他们都被转岗到了宗申制造其他一线操作岗位。
“工作了8年的地方，突然调离还是有一些舍不得，同时还有一些担心其他岗位能不能胜任。”蒋文彬告诉记者，那段时间一直都很担忧。
蒋文彬和工友们并没有下岗，而是经过岗前培训后，找到了新岗位。
宗申制造总经理陈耀军告诉记者，这60多名工人，都在公司的老员工，而且在岗位上都是成熟的技术人员，只要稍加培训，完全可以胜任其他工作岗位。
经过为期一个月培训，如今蒋文彬在另一条摩配生产线上从事物料配送工作，即生产线上不合格的零部件经工人筛查剔除后，交给他统一收纳处理，再去库房找合适的替换零件，交送到生产线上。
以前，蒋文彬从事装配这个单一工种，只需明白发动机电机装配原理即可，而现在他必须熟悉了解发动机的100多个零部件，这样去库房找替换配件时才会“更准更快”。这项在培训中获得的新技能，让蒋文彬目前的工资比之前多了300元。
陈耀军表示，因为企业订单充足，多条新上马的生产线人手紧缺，此前从1011生产线换下的60多名工人，目前都已找到其他合适的岗位，无一人下岗，并且工艺技能也普遍得到提升。
上游新闻记者 郑三波