鲁达 宗申全新150cc级街车来了！功率8.3kw+电喷系统，满油跑600公里
随着摩托车国4标准的实施，国内摩托车行业又迎来了新的春天，很多自主品牌的摩托迅速抢占先机，在市场上都获得了不错的销量，其中最具有代表性的就是宗申摩托车，以赛科龙为头部阵营在同级别车型中势如破竹，销量稳居前列，而且从目前来看，宗申摩托车并未止步于此，长江后浪推前浪，新车型也席卷而来，就比如今天我们所要说到的这款宗申最新推出的150cc级别街车：宗申ZO。
很明显，宗申ZO也是一款入门级车型，这是一款可以享受免购置税政策的150cc级别入门级产品，保留了宗申实力，产品力与颜值并存，表现不俗。宗申全新150cc级街车来了！功率8.3kw+电喷系统，满油跑600公里。
在外观设计上，宗申ZO将会采用独特的欧式运动机车特有设计风格，并且会融入当下的时尚元素，整个造型给人一种干净利落的感觉，动感十足。车头部分将会采用家族式的战士盔前大灯，通过不同材质的拼合分色，给人营造出非常强烈的视觉层次感，辨识度非常高。
前大灯与尾灯采用了卤素光源，而转向灯将会采用LED光源，能够应对山地雨天以及高原等更广泛的使用环境。
来到车身部分，宗申ZO采用了三色LED仪表盘，整个的显示效果非常清晰，信息也一目了然，便于读取。而油箱锁盖还会采用防水性能非常足的按压式设计，据了解，油箱容积达到了15升，综合百公里油耗二升左右来计算，一箱油续航600公里是绰绰有余的。
座椅将会采用一体式高低座椅设计，无论是弹性还是质感都能令人满意，而且据了解在实际驾乘过程当中，支撑性与包裹性表现非常出色，在长时间行驶状态下，大腿与臀部也不会感到疲劳。
宗申ZO在制动方面将会采用前碟后鼓刹的配置，制动盘直径足够大，在紧急制动的时候能够输出足够的制动力，因此也能保证骑行的安全，前制动主泵油杯采用了可视液面设计，能够随时观察到制动液的存量。在避震方面将会采用经典的正立前叉，搭配后双减震设计，减震阻尼适中，回馈清晰，因此驾乘体验将会非常出色。
至于在动力组成部分，宗申ZO配备的是一款全新的150cc电喷发动机，采用5挡循环挡设计，最大功率为8.3kw，匹配了独有的电喷系统，动力充沛，能够满足日常代步与轻度越野。