鲁达 阿普利亚会将旗下同样的平台推出双车型，例如旗舰级的RSV4和Tuono V4，以及最新推出的RS660和Tuono660。
而且街车版的Tuono相比其他街车来说，造型上会显得有些怪异，咋看上去让人分不出是跑车还是街车。
宗申阿普利亚在今年推出了全新的GPR250R，终于在外观上和阿普利亚跑车家族中的旗舰靠拢了，现在又在GPR250R的基础上，再推出街车版GPR250S了。
车身的外观还是和阿普利亚的Tuono系列相似的，车头灯是直接固定到车架上的，并不和车把一起转动，这很阿普利亚。
两侧可以看到进气口的设计，这也和阿普利亚旗舰相似，同时之前的GPR250R也有这个设计，只不过由于街车版覆盖件较小，所以可以很明显的看到。
车身上版花可以看到印有车型名，不过不是很清晰，这里推测应该是会叫做GPR250S的。
因为可以从申报信息中的产品型号看的出来，其中APR是发动机名称，现在的GPR250R相比以前多了个后缀R，那么可以推断街车版叫GPR250S了。
动力系统和GPR250R一样，来自宗申生产的APR发动机，整备质量轻了3kg达到155kg，轮胎规格还是同样的前100后130，ABS系统同样分为博世和赛福两种。