鲁达 江苏宗申最近推出了一款新能源电动S7，也是一款低速老头乐，外观和配置都比老款升级了很多，相比山东金乡的这些篷车产品，档次也提高了不少。今天我们就一起来评测一番。
整车均采用了汽车同级的材质打造，采用了钣金冲压、机器人焊接、自动涂装、智能流水线组装工艺，金属牢笼非承载式车身，扎实坚固，侧门门板、A|B|C柱都采用了加强钣金，使得整车的安全性大幅提升。
外形方面，沿袭了当下主流的车型审美。外观圆润大气，前脸采用了熊猫头造型，圆圆的大灯，弧形的格栅，高清的钢化玻璃以及高品质的行李架，整车的高质感一览无余。
整车质量为750公斤，长宽高分别为2950*1470*1650mm，按汽车标准划分的话，属于A0级车型。宗申S7要比普通的低速电动车更加宽敞一些，该车采用的是五门五座的布局，但是后备箱的空间就比较小了。
内饰方面，该车采用了浓浓的运动风格，简约大气，简约一体成型的塑制面板中控台，中间集成一个9.5英寸的超大液晶显示屏，也是一个多功能影音媒体，包含了倒车影像、智能语音交互系统、广播、收音机功能都有，另外，还有一键启动和无钥匙解锁。
方向盘是三幅式的圆形方向盘，内侧是直立的黑莓液晶仪表盘，显示速度、电量、续航里程、故障都多个重要信息，两侧是两个出风口，还配冷暖空调。座椅采用的是舒适度较高的海绵座椅，平躺下来还可以当床使用。
动力方面，该车搭载的是1500W的后桥差速电机，配置的能量回收控制器，电动车在刹车时可以把电量回收到电池中，匹配的是60V80Ah的专用铅酸电池，最高时速为45km/h，最大续航80公里左右。
底盘方面，该车配置前托臂梁悬挂，后螺旋弹簧减震，搭配四轮碟刹制动系统，以及前后14寸的加宽防爆钢丝轮胎，使得整车拥有更出色的制动性能和舒适性。
宗申这款电动车完全是按照微型电动汽车来造的，总体品质还是耐用的。（除了更换电池之外）正常能开10年，但是目前低速国标还未正式出台，该车也不能挂新能源牌照。另外该车电池换成更高密度锂电池，续航能达到150公里就更好了！对此，你怎么看？欢迎你的留言！