鲁达 如今电动三轮车行业也陷入一个内卷的状态，大家都在比谁家钣金更厚，载重更大，而忽略了用户的体验感。而江苏宗申三轮车在外观、载重、品质、动力等各方面都比较均衡，今天就来评测一下他的最新车型-战豹。
宗申战豹集硬核越野与智能豪华于一身，是一款多功能实用性电动三轮摩托车。前脸采用了豹式设计，宗申LOGO基因日行灯，前置加粗减震，加宽加厚挡风板，外观极具侵略性。
宗申战豹三轮电摩驾驶座部分做工也十分用心。它配置了高端的PU皮质座椅，宽度达到了70公分，2人座，农忙时还能载一个助手。加粗加厚方管铁扶手，加粗加厚，大大提升了驾驶者两侧的安全性能，加大了乘坐空间。
车厢部分：它的长宽高分别为1600/1100/300mm，它采用了一体锟压成型的车厢板，采用了行业先进的一体式锟压技术，配上加强筋，底部采用了多根加粗金属龙骨架，极大提升了战豹的承重能力。
轮胎好坏决定了车子能跑多远？该车标配3.5-12前置，后3.75-12后置大轮胎，能够适应更多复杂地形。
动力配置方面，该车搭载了1200W的核磁动力系统，电机磁钢数量翻倍共20片，外置霍尔抗干扰电机温度检测，不仅动力强大，而且爬坡能力很强，延长使用寿命。
控制器采用了先进的FOC算法，配合32位高智能芯片，稳定控制相线电流，降低温升，提升寿命，同时采用了加厚铝壳，抗冲击散热性好，对于电流控制也很高效，其输出的最大的拉力可达1200斤。
续航方面，该车采用了前置加深座桶，电池使用的是72V52Ah的免维护铅酸电池，容量大耐用度高，续航里程可达70公里左右。
减震方面，由于该车自重已经超过了400公斤，因此，配置就是35管的外簧前叉总成，5层片卷耳弹簧钢板，保证车辆拥有极好的抗震和载重能力。
这款电动车相比较普通电动三轮车，外形看起来更为刚猛霸道，当然载重量也更大一些，可以装2000斤左右。此外，该车还是合规车型，因此不用担心没法上牌，当然禁摩城市除外。好了，大家对于这款新车怎么看？欢迎你发表留言！