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宗申三轮摩托车300型—宗申三轮摩托车300型变速器…

如今电动三轮车行业也陷入一个内卷的状态,大家都在比谁家钣金更厚,载重更大,而忽略了用户的体验感。而江苏宗申三轮车在外观、载重、品质、动力等各方面都比较均衡,今天就来评测一下他的最新车型-战豹。

宗申战豹集硬核越野与智能豪华于一身,是一款多功能实用性电动三轮摩托车。前脸采用了豹式设计,宗申LOGO基因日行灯,前置加粗减震,加宽加厚挡风板,外观极具侵略性。

宗申战豹三轮电摩驾驶座部分做工也十分用心。它配置了高端的PU皮质座椅,宽度达到了70公分,2人座,农忙时还能载一个助手。加粗加厚方管铁扶手,加粗加厚,大大提升了驾驶者两侧的安全性能,加大了乘坐空间。

车厢部分:它的长宽高分别为1600/1100/300mm,它采用了一体锟压成型的车厢板,采用了行业先进的一体式锟压技术,配上加强筋,底部采用了多根加粗金属龙骨架,极大提升了战豹的承重能力。

轮胎好坏决定了车子能跑多远?该车标配3.5-12前置,后3.75-12后置大轮胎,能够适应更多复杂地形。

动力配置方面,该车搭载了1200W的核磁动力系统,电机磁钢数量翻倍共20片,外置霍尔抗干扰电机温度检测,不仅动力强大,而且爬坡能力很强,延长使用寿命。

控制器采用了先进的FOC算法,配合32位高智能芯片,稳定控制相线电流,降低温升,提升寿命,同时采用了加厚铝壳,抗冲击散热性好,对于电流控制也很高效,其输出的最大的拉力可达1200斤。

续航方面,该车采用了前置加深座桶,电池使用的是72V52Ah的免维护铅酸电池,容量大耐用度高,续航里程可达70公里左右。

减震方面,由于该车自重已经超过了400公斤,因此,配置就是35管的外簧前叉总成,5层片卷耳弹簧钢板,保证车辆拥有极好的抗震和载重能力。

这款电动车相比较普通电动三轮车,外形看起来更为刚猛霸道,当然载重量也更大一些,可以装2000斤左右。此外,该车还是合规车型,因此不用担心没法上牌,当然禁摩城市除外。好了,大家对于这款新车怎么看?欢迎你发表留言!

责任编辑: 鲁达

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