鲁达 国产中大型踏板摩托车赛科龙RT3，各方面配置都比较全面，跑长途也不用置疑，而且专为长途设计的，这一款很不错的踏板车。
RT3外观之一
一、外观
RT3外观之二
从外观看来，此车极具运动感，流畅的线条与运动外形，较大的车头，宽大的座垫，一眼看去比一般的125踏板大出了许多，大的储物空间，较大的油箱，155MM的离地高度，比一般的125踏板的通过性好了很多，加上液晶仪表，全车LED灯，配有双闪灯、无钥匙启动、内置防盗芯片、进口四气门水冷发动机、ABS刹车防抱死系统等，这些配置都超出了一般的跳板车。
细节图之一
左边把手下打开是加油的，右边盒中带有USB充电插口，可用来给手机充电，中间可放些小东西。
仪表图片
座桶中配有照明灯，在夜间或较暗的环境下取东西时极为方便，并且配有支撑，在取物时不用担心座垫会自动盖上，这一点设计很人性化。座桶的空间算是比较大的，能放下很多东西，但放一顶全盔还是有限的。
座桶空间图片
二、参数
整车长宽高2160X700X1070MM，座高755MM，最小离地间隙155MM，轴距1545MM，前轮胎120/70-15，后轮胎140/60-14，油箱容积12升，车重187公斤，前后碟刹带ABS防抱死系统，设计最高时速119KM/时，RT3所搭载的这款动力总成，虽然不是原装进口，但有些核心部件都是由韩国大林提供的，所以在品质上还是有保障的，它实际排量247ml，最大功率17.5KW，最大扭矩22.5N.m，采用单缸水冷四气门设计，与之配套德尔福电喷系统。
三、总结
有多种颜色的搭配
赛科龙RT3是宗申推出的一款巡航踏板车，这款车的推出还是比较成功的，市场反响比较不错，但也有一些不够完美的地方，所以厂家有了推出2020款RT3的计划。至于这款车是否值得入手，我们先了解一下升级款RT3的一些变化，再看它在同级别车型中属于什么水平。
总之舒适平稳的驾乘体验，智能贴心的配置，宽大的骑行空间，很适合长途骑行，车子本身的重量较大，所以就是在高速骑行的同时都不会有飘的感觉，宽大的座垫长途骑行不感觉累，前挡风玻璃对长途骑行的挡风有很大的好处，动力充沛，提速相当的快，后座有一个小靠背，后座乘客坐上去也比较舒适，如果以长途摩旅为主，RT3就值得入手，并且是不错的选择，如果以短距离玩乐或在市内通勤、接送孩子、买菜为主，RT3优势并不显著，而且很不适合。
缺点，座位太高170MM以下的个子不能双脚跟着地，车子太重，个子小的根本就扶不起。
价格各地有些差异，大概在25000元左右。