鲁达 电动车新国标的颁布到今年4月15日的正式落地，传统的电动车划分成了机动车（电动摩托车和轻便电动摩托车）与非机动车（电动自行车，即国标车），受速度、性能及外观的影响，国标车的上市并没有受到消费者的欢迎，而电摩、电轻摩成了各大品牌争夺的重点，不仅各传统的电动车企业纷纷推出高端电动摩托车，各大摩托车企业也蠢蠢欲动，纷纷推出电动摩托车。
今天给大家带来老牌摩拖车企业宗申新品森蓝 O2氧的评测，这是一款定位城市出行的时尚电摩。森蓝O2氧共有都市、动力、豪华、旗舰四个版本，此次体验的是森蓝O2氧的豪华版白色。
外观方面
森蓝 O2氧车头的设计灵感来自冰雕，辨识度很高；大灯作为一辆车的灵魂所在，森蓝O2氧采用了LED，设有远近灯光，照明效果充足，值得一提的是大灯上面一圈呼吸式的蓝色氛围灯，不仅能在夜间起到很好的提示作用，更在炫酷中多了些许情调。
在大灯的正上方，一颗大大的行车记录仪的摄像头组件设置在此，内置WiFi，循环录像，165度广角镜头，1080P回放，路上放心骑。
车尾的尾灯复杂，包括牌照灯、尾灯、刹车灯、转向灯和一块反光块。
配置
森蓝O2氧随车配备两套钥匙，遥控钥匙可十米内操作，主钥匙只是开起坐箱才用的到，因为森蓝O2氧采用了无钥匙启动技术，轻轻一按即可，一键启动功能在电动车上也已经开始应用。
对比普通电动车，森蓝O2氧起步平顺，不会“噌”一下窜出去。
此外，在人体工程学设计上，坐垫弹性十足，骑行状态中驾乘姿势和手脚伸展都非常舒适，得益于短轴距的设计，压弯过弯异常灵活，操控上丝毫没有拖泥带水。
座高友好，配合全车75kg的车重对小编这种身高160cm的娇小型女生来讲也能稳妥驾驭。
宽大的脚踏板不仅能带来良好的舒适感，在日常使用中也能提供很好的实用性，这一点是踏板车的优势所在。
说到实用性就不得不提这款车的储物空间，车把下方有两块储物格，左侧可以放下一瓶水，中间有挂钩，右侧空间较浅并带有一个USB接口，只能放点小物件，USB接口还贴心的配备了防水盖，虽然充电速度较慢，但是用来应急也足够了。
坐桶下的储物空间，头盔不能完全塞下，储物这一项，虽然不是很强大，但是放置日常出行物件完全无压力。
左把手上包含了远近灯光控制，转向灯控制和鸣笛，鸣笛旁边的按钮则是定速巡航，走远路也可以让右手适当的解放休息一下。
在搭配方面，这款车搭配了一个车载音响，支持蓝牙和USB读取，不过只有豪华版和旗舰版配有。切换歌曲也是结合在了右手手把旁，行驶的时候操作方便。
一个人骑行在海岸线上，听着喜欢的音乐，看着蔚蓝壮阔的大海，吹着徐徐海风，这一刻，纯粹的感受最真实的自然和自我，啊，惬意~（你们想象一下，反正我已经感受到了，海风中还夹杂着丝丝海鲜味儿哦。）
性能
在巡航里程方面，森蓝O2氧可谓是比较出色。
这款车有三种动力模式可供选择，厂家宣称豪华版的续航里程为100km，但条件是在一档20km/h的情况下，显然对于一款电摩产品不符合实际使用情况，在全程二档平均时速40km/h左右的情况下，测试结果为60km左右，这个数据虽然不能和两轮燃油摩托相比，但在同类电摩产品中毫不逊色。
在动力方面，这款森蓝O2/氧豪华版搭载的是1200W直流无刷电机，搭配60V24Ah的三元锂18650电池，电池仅重9kg。通过座桶下的拉索就可以打开脚踏下的电池仓，不管是安装还是取下充电都非常方便，同时电池上还有电量查询按钮，剩余电量一键便知。
安全
女生大多都喜欢男友力爆棚的男生，因为有安全感，森蓝O2氧在安全感方面，可谓是追求到了极致。
把手控制器上，左右边各一个宝蓝色的扁圆柱体，内有油状液体，这是两个刹车油泵，森蓝O2氧前后都采用了油泵刹车，手感好，制动力强，给人十足的安全感。
最让小编意外的是，打开侧支架后，拧动转把车辆也并不会启动，这种断电保护功能是为了防止发生失控意外。
不止为了用户人身安全，为了防止车辆被盗，这款高端电摩还有自己专属的APP操控，注册绑定后可以清楚的看到当前车辆所在位置，也就是说这款车拥有GPS定位系统。
一旦车辆被盗，查看APP内的车辆行驶轨迹以及定位系统，对于有效的寻回车辆，起到了重要作用。
而且在APP中还可以清楚的看到电池的电量以及电池状态和充电剩余时间，甚至当你的车子电量即将充满或电量低的时候，它还会向你发送信息提示。（真是个智能又机智的小家伙！）
森蓝O2氧经过一段路测试驾后，让人又惊又喜，作为一款面向都市骑行的车型，无论是时尚的外观设计，能够进出电梯的车辆尺寸，还是整体实际操控调教，刹车制动方面的效果，算是向年轻一代用户交的一款诚意十足的产品。