鲁达 如今国内踏板车里，日系、欧系已经成为车迷们关注的焦点，但车迷们是否记得宗申MO悦踏板车？近几年，宗申凭借与比亚乔合作，陆续推出了多款优秀的踏板车，今天要说的宗申MO悦，小编在MO悦的身上看到了欧系踏板风格，确切的说是比亚乔踏板风格。那么，宗申MO悦这款车到底如何？
目前，宗申MO悦已经上市，售价7580元。我们也在近日拿到了实车，初见MO悦，外观起来更加年轻化、运动化，整个车身小巧精致。
外观
MO悦的车头外观采用圆润的设计，宗申也借鉴了比亚乔new fly设计灵感，造型更加欧范儿，MO悦的大灯、日行灯、转向灯和领带造型的前饰板都具有比亚乔风格。灯光方面，除了日行灯，其他部分都采用了卤素光源，当然这种配置也是成本定价决定的。
短尾灯设计，与车身条线融合，除了尾灯与转向灯，还增加了牌照灯，尽管照明效果不如LED光源，但该有的配置一个不少。
MO悦的手把基本按钮：远近光灯切换按钮、转向灯按钮、喇叭、大灯开关，电启开关等常规按钮。
左侧手把刹车值得一说，刹车末端有一个防止溜车开关，骑士在有坡度的地方停车，只要按下防溜车开关就不用担心溜车了，设计上还是蛮贴心的。
大屏液晶仪表，时速、里程、油量等功能都清晰可见。另外，MO悦高配版还可以选配与APP互联，监控车辆异常状态，跟踪车辆信息。这次我们拿到的测试车不是高配版，因此也没机会体验到了。
一体式磁石防盗锁、挂钩与USB接口，USB接口内倾，可以防止雨水直淋，保证充电不会进雨水，并配有橡胶保护套。前置物空间左右各能放下一瓶纯净水，如果放一些琐碎的物品完全没有问题。
MO悦排气管上有较大的隔热板，主要是为了乘坐者安全性考虑。
一体式的铝合金后扶手与阶梯式坐垫。
MO悦脚踏空间不是特别的大，175身高以上可能有些拥挤感，总的来说，前脚踏空间可以接受。虽然牺牲了部分空间，换来的是小巧灵动的外观。
制动与减震
MO悦前制动为单碟配双活塞卡钳制动，多活塞卡钳弥补了后轮鼓刹制动的不足。
后轮制动采用传统的鼓刹方式，不同之处是刹车线从上面过来，与一般踏板有些小区别。
动力系统
MO悦的动力系统来自宗申自主研发的PXT发动机，单缸强制风冷两气门，实际排气量为124.6ml。最大功率7.0 kW（7500 r/min），最大扭矩9.0N•m（6500 r/min），厂方经济油耗数据2.2L/100km，对于油耗，摩托财智后续会进行车辆实际测评。
值得一提的是MO悦电喷发动机还配置了脚启动，小编试验了几下，接通电锁，捎带油门，用力快速踩下脚启动是可以启动的。但脚启动不算很容易启动，需要很快速度踩到底才能启动。不管怎么说这个配置还是要加分的，万一遇到电瓶馈电、寒冷气候等情况，脚启动就能发挥作用了。
车身尺寸
MO悦的车身尺寸为1786*690*1120，轮胎规格为前：90/90-12，后100/90-10。车身小巧灵动，这样的车身大小，非常适合女士骑乘，驾驶起来也不会感觉到吃力，同时也非常适合城市骑行。
骑士身高165cm，MO悦720的亲民座高双脚完全可以踏到地面，因此对于身材娇小的女士，也有足够的信心驾驭MO悦。
总评
MO悦这款踏板车，宗申是下了一番功夫的，宗申凭借与亚乔合资所获得的技术优势，毫无保留的应用在了自家的踏板车中。其发动机以外的配置，甚至要超过比亚乔的一些合资车型，同时为了满足国内消费者的不同需求，增加了许多舒适型配置，而且在价格与定位上MO悦也比较吸引消费者的目光，相信MO悦一定会取得不错的市场表现。