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本月，工信部公布了一批即将上市的摩托车，这一期的目录可谓是各路“牛鬼蛇神”齐上阵，车型十分丰富：运动街车，大踏板，美式巡航，边三轮，甚至还有新能源拉力车型，小编做了个简单合集，有你期待的车型吗？
豪爵 HJ250
这台造型“雷人”的运动街车此前也曾亮过相，当时小编和很多人一样认为这外观设计肯定是闹着玩的，没想的豪爵还是如此的“倔强”，还是毫无保留的要把它上市，国内摩托车市场早已今时不同往日，这浓浓的“杀马特”风格，试问有几人能接受？
简而言之，这就是一台豪爵凭借GW250平台，“去铃木化”的国产产物，发动机基本就是GW那台并列双缸水冷四气门发动机，参数一般，但平顺耐用，“技术成熟”。此外豪爵还给它装上了金色倒置前减震，以及夸张的双边双出排气管，车头和车身的造型更像是钱江“追600”的远方亲戚。恕我直言，整体搭配给人的感觉就是“地平线”浮夸风，在外观设计上与GW250完全是背道而驰。
宗申 ZS800D
你没看错，这就是一台新能源（电动）拉力车。在国产厂家中，宗申最早开发销售拉力车型那些年的RX1，RX3是很多人的记忆，如今宗申又大胆踏足新能源拉力车的领域，并且将RX1的外观造型传承到这台电摩上，整备质量166KG（电池重量占大部分），官方标称极速110KM/H。
通过图片可以看到，这台车配置了长行程减震，风挡，以及拉力车标志性的鸟嘴。细心的朋友可能会发现，这台车的皮带传动轮如此夸张，可以看出厂家也想尽可能的满足越野拉力的扭力需求。不过公告中并没有透露该车的续航里程等具体信息，大多数人对于电摩最大的顾虑还是续航和充电的便利性。
升仕 ZT300T-M
这台造型前卫，线条凌厉的大踏板去年就曾曝光了照片以及一些配置详情，如今登上工信部目录，也说明它离正式发布上市很快了。
这台科技感十足的大踏板配备了博世9.1ABS系统，电动大风挡，全车LED，大尺寸可互联的TFT屏幕，以及升仕一系列的电控部件。搭载309cc的单缸水冷四气门发动机，最大功率24.5kw，这个动力水平在300排量段绝对是领先级别，同级别大多数车型最大功率还没突破20kw，光阳赛艇400也才26.1kw。升仕总是能让人眼前一亮，看这次的大踏板能否打动挑剔的摩友。
大阳 DY250T
这也是一台大踏板车型，作为老牌摩企，大阳的车型还是值得期待的，不过这造型嘛，怎么看都和光阳赛艇脱不了干系。
配备了博世10代ABS系统，大面积风挡，可选装的护手和靠背。搭载一台249cc的单缸水冷发动机，最大功率17kw，数据还是不错的。这样的车型，如果价格比较亲民的话，其实还是很受人青睐的。
金城 JC150T
金城这个踏板车在去年就曾曝光，当时被称为圣甲虫的2020新款，但从本次的工信部数据来看，这款车搭载的是一台138cc的单缸发动机，最大功率10.8kw，与圣甲虫的发动机又毫无关系，不知道厂家这是何意？想要打造自己的家族产品线吗？
双狮 SS650GS
这个牌子真没听说过！搭载的还是重庆高金的V型双缸650cc发动机，最大功率39kw。车身造型和风格是典型的美式大巡航的范，配色有些“亮眼”。
厂家还为其装上了200mm的后轮大宽胎，ABS系统也是有的整备质量达到了260kg，希望不要又是“昙花一现”~
大地鹰王 DD400B
说实话，连我都快要忘了这个牌子了，已经太久没有大地鹰王的消息。这次推出的是一款边三轮车型。不得不说，大地鹰王车虽然不咋样，但这照片是拍得真好啊！整体外观给人的感受就是美式运动巡航加上了边斗，可以看出采用了前大后小的运动公路胎，并且后胎尺寸很夸张，颜值还是很高的。
至于动力方面嘛，搭载一台不知道来源何处的双缸396cc水冷发动机，最大功率22kw，而该车整备质量达到了293kg，典型的小马拉大车。
小编发现一个现象：绝大多数车型的工信部登记照片都是拍得“奇丑无比”，变成“大头鱼”，“杀马特”等等，只有少部分车型能拍出相对正常的照片。所以很多时候，工信部的照片与实车照片、现场观感对比是有很大差距的。
一个字：工信部图片，仅供参考！
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