鲁达 近日由东盟协会举办的“2016中国走进东盟成功企业颁奖仪式”在北京隆重举行。经重庆工商局层层筛选，优中选优推荐的——重庆宗申机车工业制造有限公司喜获殊荣。
右一为宗申机车副总经理杨明发先生代表领奖
荣誉的背后是勤劳的宗申人夜以继日的改进和创新产品；是勇敢的宗申人无惧竞争，敢于拼搏与奉献；是执着的宗申人近20年的市场精耕细作；今天终于花开结果。
图为泰国工厂
宗申从1999年进入越南市场开始，逐步向菲律宾、印尼、缅甸、老挝、泰国、柬埔寨等东盟国家拓展；至今已实现了在东盟范围内拥有一个制造基地、两个销售办事处、五个大型品牌经销商的业务格局。宗申在东盟的销售网点1000余家，服务网点近千个，累计向东盟国家提供摩托车60余万台，销售金额逾20亿人民币。在东盟国家树立了良好的品牌口碑与中国产品形象。
泰国朋友对宗申赞不绝口
宗申刚进入东盟市场时，上有霸占市场多年的日系品牌，下有当地私下组装的低价产品，留给宗申的市场机会几近为零，留给宗申的“明路”似乎只有一条——“离开”。
认输服软不是宗申的个性，敢打硬仗才是宗申本色。宗申人始终相信——“机会是拼出来的”。他们逐一分析和梳理市场需求与机会，最终从消费者需求众多选项中，找到了与宗申匹配的突破口；这个突破口就是——“品质与性能”。
泰国生产基地
在初入菲律宾市场时，产品并不被当地经销商和消费者看好，因为相较于日本产品在质量和价格上都没有优势，但我们没有轻言放弃。而是通过不断的路试创新提升车辆的性能；梳理体系找到最优的供应商提升产品品质；宗申营销人员深入市场终端，与用户和经销商一起制定最优的营销推广方案。不懈的怒力终获市场认可，尤其是宗申ZS125-15车型，目前已是出口菲律宾的主力车型，深受消费者好评和喜爱。这样靠品质立足市场的案例，宗申在东盟市场比比皆是：缅甸曼德拉的明星——宗申ZS110-60；老挝巴赛高端骑士——宗申ZS125-50；老挝北部地区的实用之王——宗申ZS150-6等等。
泰国生产的复古车
东盟的摩托之都——泰国，摩托文化深入民众骨髓，全球所有知名摩托品牌都在泰国建点销售，市场竞争惨烈程度可见一斑。宗申虽在泰国建厂10年，但与他们相比，宗申无论从品牌知名度、与技术实力上来说，都相去甚远。如何突破，宗申的回答就是“创新”；宗申泰国团队深度分析市场后，制定了采用宗申成熟150mm排量动力为核心，“外观造型”与“驾乘舒适”高度创新的——宗申breakout迷你小街跑，该车不但在泰国摩展一鸣惊人，销售订单火爆；也在中国摩展上广受关注。这就是“创新”拓展的经典案例。
宗申集团董事长左宗申先生
回顾宗申发展史，宗申从企业创立之初始，企业掌门人——左宗申，高瞻远瞩的为企业注入下了“品质与创新”这2股灵魂。在30年的残酷市场竞争中，正是宗申人不懈的秉持“品质与创新”，才让宗申从众多对手中脱颖而出，并使宗申从弱小到壮大。
现今，中国经济已进入新常态，“供给侧改革”与“一带一路”的机会又呈现在宗申眼前。宗申人是要守住这“壮大”，还是要从“壮大走向强大”；我想宗申人的2股灵魂——“品质与创新”已告诉我们答案。2014、2015、2016，宗申连续三年出口总量以20%递增，东南亚、拉美、非洲市场稳步增长，国产高端大排车型销往美国、欧洲等发达国家。
“走进东盟成功企业”只是宗申前进道路上的一个小插曲，面向全球，远比宗申强大的对手正挡住去路，宗申如何亮剑突围？国务院总理——李克强已为中国企业已指明道路“创新驱动与工匠精神”。结合宗申自己，就是——“品质立足之本，创新拓展之源”。宗申人坚持走下去，宗申人必须坚持走下去。加油宗申，加油中国！