鲁达 原创： 老徐爱摩托 老徐爱摩托
关于这款车的定位不得不吐槽一句，首先说明一下GIXXER155这款车不是跑车，而是属于休闲旅行款车型，更像是GW250F版的小弟弟，和仿跑车型完全两种概念，不具备跑车因素，只是外壳看起来像仿跑车型，产品型号也透露了这款车的定位（ GSX 150F），很多车友不了解也就算了，但是很多摩托车自媒体本身都没有搞清楚这款车的车型定位，却把很多车友带进了误区，看到这些又好气又好笑，
济南轻骑铃木作为铃木的合作厂商， 一直不公平的待遇，打着铃木的旗号，甚至没有几款拿的出手的车型，在越来越多样化国产车型当中，慢慢的淡出车友的视野，相反豪爵铃木混的风生水起，
在轻骑铃木官网车型介绍里面是这样子的，一堆实用型街车里面，多了一个帅气的姿态，因此近日轻骑铃木倒是也火了一把，因为看起来还不错的GIXXER极客飒155上市了，官方售价为：13600元
下面来看一下实车，外形继承铃木gsx系列家族外形设计，大大的外包壳包裹着瘦弱的身躯，大灯也采用家族式单头灯设计，左右两侧也有进风口（虽然是假的），完全就是跑车的风格嘛，不过不要被他的表面迷惑了，因为这个是一台休闲旅行车，拥有和街车一样的舒适坐姿，甚至跑个小长途也不会太累，（ps：后视镜真的好长）
配置性能方面：采用154.9CC单缸风冷两气门发动机，8000r/min输出最大功率10.4Kw, 6000r/min输出最大扭矩14N·m，压缩比9.8:1，离地间隙160mm，数据在同级别并没有特别亮眼的地方，备整质量141KG，车身轴距1335mm，对比大哥GW250F更轻的重量更短轴距，无疑在操控和灵活性要更好一些，
前减震采用直径40mm正立式前减震，前轮胎尺寸为：100/80-17，前制动为直径266mm碟盘，单向双活塞卡钳，勉强够用，
后中置7级可调减震，后轮胎尺寸为：140/60-17，后胎宽度在国产同级别里面还是比较少见，后刹车制动为直径220mm碟盘，单向单活塞卡钳，配置方面没有太出色的地方，如果有abs我想会有更多车友选择，
风挡感受有点短小，加大一些对于长途来说更好一些
油箱为：12L，续航400+公里没什么问题
钥匙印有铃木LOG
液晶数字仪表在阳光下可视性还不错，和豪爵铃木gsx250仪表相似，各项数据信息比较全面，
其他细节
单排双出排气，感觉怪怪的
大灯和转向灯为卤素灯泡，尾灯为led，比较low
连体式坐垫，后座舒适性也会更好一些，还有后扶手
心脏部位
国四的环保标准
总结：这款车可以说轻骑与铃木合作最有特点的一款车型，整车外形设计就可以看出来，虽然排量只有155cc，却打破了轻骑摩托车的传统语言风格，从这款车在做工与装配工艺来说，这款车还是值得肯定的，虽然没有太多亮眼的配置，但是可靠耐用和维护保养成本方面，有着铃木车系传统的优势。希望未来轻骑铃木会有更多亮眼产品车型带给大家。