鲁达 只聊干货不聊sao，最近看到了一段视频，视频中就是传说中马上要问世的GSX-S1000，铃木的GSX系列的当家街车，其概念有一点类似杜卡迪的街霸，去了壳的性能跑车，我们也可以称之为超级街车。
之前的19款发动机是源自K5也就是2005款的GSX-R1000，直列四缸999cc加上四并二并一的排气结构，想必是会迷死很多四缸控。10000转会有150匹的马力，9500转会有108匹的扭力，我仿佛了解到了铃木被杜卡迪直线干掉的原因，不过我想这次升级欧V环保要求一定是个重要项目。
虽说市售车跟MotoGP那台GSX-RR差别很大，但是这台车真的是用了GP下放的电控系统，例如牵引力控制系统，低转速辅助系统。不过也就仅限于此了，我想这次新款升级电控上肯定也会跟上形势，至少不会再拿easy start当作配置了，什么叫easy start呢？官方是这么解释的，不用拉离合器按一下就能点火，请问谁家现在不easy谁家现在不start。标准得不能在标准的铝合金双翼粱设计也是迷死个人，避震器前后都是KYB的全可调避震，前避震行程120后避震行程130。刹车方面铃木是少有的日系标配Brembo的车厂，用他们自己的话讲就是Brembo的刹车系统性能出色。