鲁达 本文与铃木无关，也有关。
一年前，丰田全新雅力士发布之时，我做了个小调查，抛开铃木粉的情怀不讲，雅力士、飞度、马自达2这三款车，喜欢雅力士的最多。
在「油耗排行榜」公众号做同样的调查，也是雅力士得票最高。
雅力士
而日本车友已经用钱包投票了，很显然，雅力士赢了。从2020年4月至今（除6月外），雅力士一直占据销量月榜的榜首位置。甚至9月份销量超2.2万辆，甩开第二名卡罗拉近8500辆。
一起看9月、10月的日本普通乘用车销量榜，本榜单不包含K-car数据。
9月、10月的日本普通乘用车销量榜
雅力士>飞度>马2or雨燕
9月、10月日本普通乘用车，雅力士一枝独秀，甩开第二名几千台，更是狂虐飞度、马2、雨燕...甚至超过了K-car榜首的本田N-BOX！这款小车到底有什么魅力呢？如此吸金！
丰田章男
我把Jimny Sierra也标记出来了，吉姆尼只有一条产线，既要消化国内订单，又要出口海外，日本国内单月交车1500+台，也要等车18~24个月。而K-car版吉姆尼产量要多一些，交车周期也要12个月左右。
雅力士
再看一下四辆小车在日本的售价（人民币价格参照2020年11月10日汇率）：
雅力士日本起售价约8.75万元，顶配四驱混动版约15.64万元。这个价格，比畅销的K-car都便宜！
飞度起售价9.77万元，广本飞度售价是8.18~10.88万元。
新款雅力士搭载的是1.0L三缸发动机，汽油车使用的变速箱是CVT或6MT，混动车使用的变速箱是电气式无级变速器。
新飞度使用的L13B/LEB四缸机；
马自达2使用的1.5L四缸机；
四代雨燕使用的是1.2L四缸机。
比雅力士晚发布的新飞度都已经引进中国了，而且飞度10月份在中国的月销量已超过1万辆，为何新款雅力士迟迟不来呢？
喊了N年的马自达2没来，喊了N年的四代雨燕等到铃木退群了都没来，真希望雅力士能来！
雅力士