鲁达 作为铃木在国内市场里合资的最成功的车款GW250，自推出以来目前已经涉及到仿赛、街车、拉力多种车款，已经成为国内摩友们心中可靠稳定的代名词，不过在2019年于印度推出了全新的250级别车款Gixxer 250 SF，这台搭载250cc单缸引擎的车款搭配上不少新科技配备，成功在东南亚地区的热度不亚于国内的GW250系列车款，虽然是单缸车，但毕竟有着更轻的车重，而近日铃木则公布出一组全新的250cc新引擎专利图，从图中可以看到一颗经过优化过后的250cc双缸引擎。
从专利图来看，这款双缸引擎外观和在售的GW250发动机几乎一致，根据外媒报导，本次曝光的双缸250cc引擎专利图，预计是针对即将在2021年即将采用的Euro5排放新规所进行的升级，未来可能搭载在GSX250R、V-Strom 250和GW250等车款上。
从专利图上可以看到，铃木为了通过Euro5排放法规的环保要求，在原先基础上新增了双触媒转化器的设计，在引擎前方加入两个小型的罐式触媒转化器，为此可能后期的GSX250R、V-Strom 250和GW250都将会重新设计排气。
根据外媒猜测，未来更新成符合Euro5法规之后的引擎，在马力和扭力的表现应该和现款车型不会有太大的差异，但铃木方面可能会整体的运转品质部分作出提升。
在目前日系川崎、本田都开始推出250级别四缸车款的时代，铃木做出的仅仅是环保升级，在性能和动力上并没有实质性的突破，这对于国内的铃木老用户来说是比较失望的，不知道这颗双缸250发动机还会再国内吃几年？
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