鲁达 豪爵悦酷150，载人带物上班通勤，每天50km是否适合？
这是后台一位车友留言的一个问题。根据描述来看，这位车友比较喜欢豪爵的悦酷150E，但因为对它不是非常了解，所以结合个人后期主要代步通勤为主的需求，就产生了一些疑问。
豪爵的悦酷150还有一个比较响亮的名字叫GZ150E，它的前身是大名鼎鼎的豪爵铃木GZ150，这款车在万元左右的太子车中可以算得上是极其经典的一款，甚至于做到了称王称霸的水平，当然好汉不提当年勇。
现在的GZ150E相比老款还是发生了一些变化，其中最明显的就是它的车标换成了豪爵，不再拥有铃木的logo，这样的改变对于认标不认车的摩友而言，就会感觉少了点味道，而题主的纠结点可能也在这里。
但事实上GZ150E在品质和性能上并没有多大的变化，它依然具备皮实耐用的特质，并且就通路代步的需求来看，这款车也是比较理想的。
GZ150E是一款纯粹的美式巡航太子车风格，它并没有任何的跨界或者复古元素，所以这款车的外观看起来就会有点老态龙钟，但也会更有情怀。
动力方面，这款车搭载一款单缸风冷电喷发动机就数据而言，它在同级别车型中并算不上非常优秀，甚至于相比有些机型还会有点低能的表现，但这款发动机稳定性比较靠得住，实际的动力表现也能满足代步的需求。
尤其是对于题主每天50km的通勤代步距离来说，这款车完全是能够胜任的，即便你带着一个人每天跑来跑去，它也会无怨无悔，毫无怨言。只不过因为自身的动力表现并不是同排量车型中最强的，所以就会有动力略弱的嫌疑。
但骑士分享认为只要不存在长期爬坡的路面，GZ150E无非就是慢一些，并不会影响正常的骑行，更何况这类巡航太子车本身所强调的就是一个舒适性，并不会那么激进的展现出动力，因此动力弱归弱但还是适合的。
除此以外这款车还有一个软肋就是轮胎有容易打滑的现象，尤其是雨水路面这种表现会更为直接，所以后期需要对这款车的轮胎做一下升级，当然这也取决于你行驶的速度以及驾驶技能。
至于题主比较关心的GZ150E加油问题，简单来说主要取决于你的钱包，科学来看92号足以。因为发动机加多少标号的汽油主要取决于它的压缩比，但与此同时高标号汽油，在实际的使用中也会有一定的动力提升作用，所以这没有什么好纠结的，基本上就是钱包说了算。
通过以上的介绍可以看到，豪爵的悦酷150E最大的亮点就是品质比较不错，基本的性能也是有的，再结合题主每天50km的通勤距离它是完全适合的，所以只要不嫌弃它的外观有点老，配置有点少，动力有点弱，这款车就值得选择。
而同价位类似的车型也会有很多，例如豪爵TR150E，力帆K19，赛科龙RA2等等，但综合来看GZ150E还是会更适合题主这种实用的需求，所以也就没必要选来选去了，当然还有个性化的需求，就可以在其它几款太子车中选择一款。
大家好，我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发