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济南新款铃木摩托车跑车—济南铃木新款踏板摩托车

铃木GIXXER“极客飒”的两款155cc小排量车型(GP跑车款和NK街车款),由济南铃木引进国内后,给同级别合资车型带来不小的压力,作为日本市场都在销售的全球同步车型,自然也具备了纯正的铃木优良基因。没有太多宣传,2021款极客飒155悄然在官网更新,加入了车友们非常看重的ABS防抱死系统。

先来看看新款最大的升级,极客飒GIXXER GP跑车款和NK街车款在前后碟刹的基础上,增加了前轮单通道ABS,有经验的车友会知道,在紧急制动的情况下,前轮抱死导致方向失控,基本没有反应补救的空间;而后轮抱死导致的甩尾,松开刹车还能救回来。因此大部分小排量入门级摩托车都会优先给前轮加上ABS,在国内销售的排量150cc级别日系合资车型中,铃木也是首个应用这项技术的车厂,这次本田、雅马哈是掉队了。

在来简单聊下两个版本的特点,GP跑车版和NK街车版可以从大包围整流罩和大灯作出区分,其实两款车的坐姿都差不多,GIXXER 155 GP说是跑车不如说是跑旅更合适一些,和之前的GW250F的设定有些类似,包括一体式高把和一体式坐垫,整流罩更多是用于风阻保护,与激进的仿赛还是有比较大的区别。而NK街车款相对就简洁紧凑很多,人气度比GP跑车款也要更高一些。

两个版本的动力和车架相同,铃木宣称继承了MOTO GP大排量的车架结构和活塞技术,实际排量154.9cc,最大功率10.4kw/8000rpm,最大扭矩14nm/6000rpm。立体油箱护甲、负显液晶仪表、双出排气尾段、扁平率的轮胎等等都是车型卖点,其它主要参数包括12L油箱容积,141kg(GP版)和136kg(NK版)车重,坐高795mm,当然若是能将后轮也加上ABS将更完美。

新款GIXXER 155的售价相比没有ABS的老款要贵了1000元,GP跑车款为13980元,那么NK街车版或为13480元。配置的升级带来售价的上涨无可厚非,或许这也是铃木没有双通道ABS的原因,增加一个后轮还要联动起来成本可不是1+1啦。不过1000元多个ABS还是能够接受的。也可能大胆想一想,如果给UU、UY也加上ABS,是不是更无敌了?喜欢摩托车资讯,关注老凯,点赞留言,收藏分享吧!

责任编辑: 鲁达

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