鲁达 如果非要说国产实用踏板的“天花板”是谁，那我想 济南铃木UY125 绝对是最合适的人选。推出至今一直保持着国内同级领先的销量，而它的外观也是打破了铃木传统的设计，同时它也被一次又一次的模仿，今天就让我们来一起再来看看这台同级天花板吧！
外观出自国内设计公司
很多车友都认为这台踏板是铃木自己设计的，其实并非如此。它的设计者就是上海创呈工业设计，看得出UY125的成功有一半要归功于设计。棱角分明的线条也让UY125明显着区分着铃木其他踏板车型，整车设计非常简洁，也正因如此几年后的今天依旧耐看。
整车最大的亮点莫过于前脸的这对大灯，大面积的灯框设计几乎让它占据了车头1/2分面积。而大灯下沿采用立体的设计，并且采用分层得设计让它一下子变得精神不少，车头的设计也是UY125最具辨识度的设计。
较好的动力，稳定的表现
动力平台则是它成功的另一半，UY125得益于搭载铃木超级芯电喷发动机，实际排量124cc，最大功率6.9kW，最大扭矩9.8N·m，在同级车型中属上游水平。同时，这台发动机具有提速快、油耗低、噪音小的特点，搭配6L的油箱，能提供非常喜人的续航里程。
配置够用，实用为主
配置方面UY125并不出色，没有CBS更没有ABS，高配采用前碟后鼓的刹车配置，还提供原厂尾箱。整车有着不错的储物表现，包括前面两侧储物格、挂钩等。除了大灯为卤素以外其余都是LED，同时采用液晶数显仪表，整车的大小相比同级125更大一些，也给它带来了不错的脚踏空间。配置方面只能说点到为止，实用为主。
一直被模仿从未被超越
凭借UY125不错的外观设计，也让国产不少大厂争先巩后的进行模仿，就算被豪爵夸得不得了的AFR125也逃不出UY的影子，另外力帆、钱江更是一比一的照搬了UY的设计，最新一批工信部中大运UY也来了，大厂都已经有这么多仿更不用说其他小厂了，毫不夸张的说UY125在国内起码有10台其他厂的UY，不过一直被模仿从未被超越！
设计在任何领域都非常重要，济南铃木UY125无疑是成功的，也看得出背后这家创呈工业设计的功底，目前国内车厂如赛科龙、本田、凯越、杰迪、五菱、豪进等多个厂家的车型都是出自他们笔下。国产摩托要发展，设计同样重要，这是区分厂家与厂家直接最直接的竞争，你觉得呢？