鲁达
上世纪70年代到80年代，日本摩托车企进入国内市场后，掀起了一波购车狂潮，摩托成为了很多家庭拥的第一辆私家车。本田CG125是当时的无冕王者，能跟它叫板的，就属图中的铃木TR125了。
当时的徐州市场，一辆TR125的售价达3000余元，还要凭票供应。为了买到此车，一些人托关系、找熟人，费尽心思，那段时间，拥有一辆TR125是许多人的梦想。
曾经骑过铃木TR125的朋友，如今已人过中年，记得它的人不多。近日，一位资深摩托迷淘到了一台1985年的老车，经过他的一番清洗打理，这老车居然还挺板正。
看到这硕大的散热片，老车友肯定不会忘，TR125搭载的是一台风冷二冲程单缸发动机，排量为123cc，是当时二冲程买得最好的车。
箱体标识“MADE IN JAPAN”当年这可是高质量的代名词啊。
座位面有个二冲程机油壶和一套随车工具。三十多年的车子了，油壶密封盖依然完好。
虽然这辆车子年代比较久远，但里程数只有4万公里，加上前任车主很爱惜，所以现在无论热车还凉车都能一脚就着。
正常上路行驶是不可能了，车主时常趁着夜色跑一跑，体验着这老车带来的别样感觉。他说：买这车，因为它是好车；以后也要留着它，因为它是经典……（欢迎留言聊聊您的看法，更欢迎关注本头条号，每天带给您不一样的摩托轶事）