鲁达 1、跑车
摩托车里比较重视极速的一类称之为跑车，跑车还细分为：赛车、仿赛、仿跑、趴赛、公路赛、仿跑等等，这里就不做更详细的分析了。一般来说整体带有导流罩和风挡，减行驶中风阻手把较低，脚踏较高，坐姿比较战斗，外形帅气十足，以加速和极速作为主要指标的摩托车类型统称为跑车型摩托。
1、街车
街车可以理解为把跑车去掉了整流罩，升高车把，降低脚踏，这样就有了街车。跑车是趴在上面骑的，街车是正常坐着骑的。在设计上追求乘骑舒适，驾驶简便，控制灵活，性能高端，导流效果少，一般以裸露的金属配件为卖点。
3、复古机车
所谓复古摩托车就是外观看起来比较老旧，但是却代表了某一个时代的精典车型，不喜欢复古摩托的人，会觉得它很LOW，但喜欢复古摩托车的人却爱不释手，因为它是一种情怀。复古摩托可塑造性极高，复古已成为了改装车的标签，很受文艺和比较有情怀的人喜爱。
4、拉力摩托车
拉力摩托是一种比较适合摩旅的摩托车，有着较高的离地间隙，长行程的悬挂系统，除此之外还会配备发动机底护板、风挡、护手，甚至是边箱、尾箱等，能够兼顾长途旅行和走一些比较崎岖道路的多功能摩托车。
5、越野摩托车
越野摩托车也称为非道路摩托车分为：场地越野赛车、林道越野赛车、民用型越野车、长距离耐力摩托车、复古越野车、障碍攀爬赛车等。是一种运动型摩托车， 高大、简洁、结实、减震性没的说，没有任何不必要的装饰和灯具，动力输出强调中低速区，爆发力超强。
6、太子摩托车（美式巡航）
其实在国际上是没有太子车这么一说的，只有美式巡航。太子车几乎只在亚洲国家存在，是衍生于欧美巡航车的紧凑车型。简单的模仿欧美的外形，排量重量尺寸完全达不到欧美标准。其特点是车把比较高，前减震器特别长，车座比较低，轮胎一般都是加宽轮胎，整车骑乘特别舒适,整体看起来比较有肌肉感。
7、mini摩托车
迷你摩托车的历史来源于休闲运动车业，在国外的商店里通常都是以玩具的形式出售，由于风格多样、简单易用并且售价相对便宜，形形色色的"迷你摩托"深受青少年的青睐。mini摩托车是一款麻雀虽小但五脏具全的摩托车，外形看起来比较小巧，但容易操作更容易上手，非常适合一些身材较小的骑士。
8、踏板摩托车
踏板是指其在车座与车把之间有宽大的脚踏板，骑车时可以把脚舒适的放在上面，就象坐在椅子上一样，而不需要象其他车那样跨坐在车上。踏板摩托车是一款比较大众的摩托车， 基本都是无级变速自动离合器， 没有档位设计，起动后只需拧油门就走了，收油门就会自动逐渐减速直至停车，操作起来非常简单，是比较常见的代步工具。
9、弯梁摩托车
弯梁摩托车也是一款比较大众的车，其特点就是价格便宜，省油，而且故障率比较低，日常维护比较便宜，就是外观看起来比较low。弯梁摩托车的档位是循环档，它是介于骑跨与踏板两者之间的一种摩托，也是比价容易操控的。
10、边三轮摩托车（侉子）
边三轮摩托车以前常用于军事战争，如今也进入到了我们的生活，顾名思义边三轮就是在摩托车的基础上侧边加上了一个轮子和一个边斗，外观看起来比较的稳重，最多可乘坐三人，而且边斗后面有一个比较大的储物空间，而且可以装上备胎，为长途远行提供了准备。
11、倒三轮摩托车
今年倒三轮摩托车刚刚解禁，可以上牌上路了，这个车型是近几年慢慢走近我们的生活的。但对于好多人来说这款车是比较陌生的，这款车的特点是，利用平行四边形机构，保证与两轮摩托车一样的驾驶感受，同时大大提高了摩托车的安全性，低速行驶时锁定四连杆机构，使驾驶者不用脚触地也能平稳停车，给人的感受非常的豪华和舒适。
12、四轮摩托车
四轮摩托车也叫沙滩车、四轮越野车、四轮全地形车，它可以再任何地形上行驶，在普通车辆难以机动的地形上行走自如。在国内目前还不能上牌，所以又被用作场地赛车和玩耍，故又被叫做场地摩托车。
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