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铃木踏板110车油耗、铃木110踏板摩托车?

我们都知道,从步入2019年开始,国内的很多摩托车厂商都开始研发具有运动性能的高端踏板摩托车,踏板摩托车市场也因此变得丰富。其实在国外也有很多摩托车厂家针对于踏板车,有着重要的开发。

近期,日本摩托车品牌铃木就发布了旗下一款比较经典的踏板摩托车,命名为Address110。并且在官方的测试中,这款车也是表现十分出众,1升油可以跑53km,燃油方面表现十分经济。

不过比较遗憾的是,这款车现阶段并没有正式引进国内的消息,但是在今天8月23日,这款车已经在日本正式上市,官方售价为213840日元,折合人民币换算的话,为1.4万元。

对于国内的踏板摩托车市场这款110级别踏板车,1.4万元的售价还是比较高的。那么这款车的性能表现如何呢?是不是值这个价呢?下面就跟着小编一起来看一看吧!

在外观设计上,这款车设计也与常规的通勤踏板不同,整车的造型比常规踏板要大出一些。整车尺寸为长×宽×高1845 mm×665 mm×1095 mm,类似于国内的中量级绵羊。

而座高方面也比平常的踏板儿要高出一些,为755mm。而整车的设计也是偏向于运动化,前脸给人的线条感比较突出。而且排气设计也是采用上扬的设计,运动化气息比较突出。

不过在车身的搭配方面,这款车的大灯搭配的比较落伍,虽然是搭配的高强度的卤素灯泡,但小编觉得这样的搭配对不起它1.4万的高售价,对此你们觉得呢?

不过这款车的整车质量表现的还是比较不错的,只有99kg,操控表现比较灵活,对于城市复杂的交通比较适用。另外这款车还配备了前制动手刹,日常停车的话,不会溜车。

在车身的动力方面,这款车也是采用铃木比较高端的发动机。特别是油耗方面,这款车搭载了主流的DCP-FI电子燃油喷射系统,燃油表现十分经济。在其官方的测试中,这款车单人骑行1升油可以跑53km,双人骑行也达到了48.9km。

从官方公布的数据来看,这款车的发动机采用单缸风冷四冲程SOHC2气门设计,实际排量为112CC,最大功率可以达到6.5 kW (7750 r/min),最大扭矩8.6 Nm (6250 r/min)。数据上的表现还是比较不错的,参数上可以媲美国内125级别的踏板车型。

不过在车身的配置方面,小编感觉这款车并不是十分出众。制动配置仍然采用比较常规的前碟后鼓式设计,虽然说对于入门级通勤踏板车来说已经足够,但是针对这款车1.4万元的高售价,配置上的表现小编感觉还是有点低。

而油箱方面,这款车搭载的是一个5.2升的油箱,结合官方测试的话,续航里程应该可以达到250km以上,这一方面的表现还是比较不错的。另外,车身最小离地间隙也为120mm,通过性还是不错的,可以满足日常的城市骑行。

总体来说,如果这款车不看售价的话,综合性能还是表现不错的。不过这样高的售价来定位这款车的话,表现则是比较常规了。动力上的表现对于日常通勤虽然足够,但是并不是十分强劲。

油耗方面算是一大优点,日常骑行的话,燃油经济性表现比较不错。不过遗憾的是这款车的大灯配置以及制动配置都是比较常规的,对于这样高的售价,小编感觉配置上有些落伍。

最后,对于这款铃木全新发布的运动踏板摩托车Address110,你们有什么想说的吗?如果引进国内之后,你会选择高售价的这款车吗?欢迎评论区留言与众多车友一起讨论!

责任编辑: 鲁达

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