鲁达 当前，业内盛传铃木会大贸引进汉堡人BURGMAN 200大踏板，有经销商表示目前准备做3C认证，预计明年二季度能够上市。但据小编从轻骑铃木相关人士打听，现在并没有明确的上市时间，各省级业务经理都还不知道何时引进，因此具体上市时间可能没那么快，或许2018年年底或2019年上市，都不奇怪。
正如小编前期文章《那些帅呆了的小排量，再不引进中国就没有机会了》一文所言，如果铃木到2019年国四全面实施之际，才真正引进东南亚热销的个性化小排量摩托车，那时机会就很小了。因为未来两年，国产250、300、350、400这几个中等黄金排量的车型会扎堆上市，性价比和性能都会达到一定高度。
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铃木Burgman 200搭载一款排量为200cc的单缸四气门水冷式发动机，最大功率13Kw/8000rpm，最大扭矩16N·m/6000rpm，采用全自动无级变速器（CVT）。
Burgman 200 前叉采用正置式，后面采用承载性强的双筒减震，舒适性高，运动性更加平滑。轮胎为前13寸后12寸真空轮胎。前刹为双活塞卡钳并配备240mm刹车盘，后刹为单活塞卡钳配备240mm刹车盘，并且配备了ABS，提供了优异的刹车性能。
车身前部包含三个带盖储物箱，一个大的中央储物空间，带有一个方便的直流电源插座，用于长途骑行中给电子设备充电，以及两个较小的储物箱。点火开关装有磁性防盗安全盖，只有使用正确编码的钥匙才能打开。
宽敞的马桶内可以轻松放置两个全盔，容积达到了41L，绝对敞亮。
这款车在日本的售价，官方含税建议零售价为52.38万日元，参考近期汇率，折合人民币约为3.06万元。在产地泰国的定价为泰币139,600，约合人民币28000元。
价格或没你想象的那么美丽
很多车友对Burgman 200的引进非常期待，能不能热销，打破本田CBR300R、雅马哈R15“引而不销”的魔咒，关键是定价。或许你会说，定便宜点就好，会成为爆款，但事情不是那么简单的。小编在这里要给热情期待的商家和车友泼一盆冷水：价格或没你想象的那么美丽。
采用单缸四气门水冷式发动机。
Burgman 200是泰国铃木工厂制造，泰国定价139,600，约合人民币28000元，日本的含税零售价约3.06万元(日本是消费税，税率10%，相当高），其中消费税约2780元。按这个价格推理，泰产返销到中国，由于零关税，Burgman 200零售价理论上能做到与日本相当或仅略高一点，比如30800元。至于有人幻想和泰国产地价格相同或更低一点，那是绝对做梦，毕竟运输过来再一层层分销下去，都是需要成本和利润的啊。
因为中国摩托车的购置税即消费税，是用户上牌时自行缴纳，不算在零售价内。渠道周转，只附加了17%增值税和渠道利润、运仓储运输费，轻骑铃木摩托销售公司作为总代理批发给省级、省级批发给县级，县级零售给用户，要收3次17%的增值税，看起来比较多，但扣减了进项部分，合计增值总税额不及日本的10%消费税额，相比日本，国内渠道周转只多了一级省级代理，对最终零售价影响不太大。
应吸取R15、CBR300R定价失败的教训
前有本田CBR300R，或许是过于自信，国内定价过高，导致销售停滞，最终停止进口，倒霉的是经销商，手里库存基本靠挥泪大甩卖。
CBR300R国内全系价格，而在美国普通版4399美元，ABS版4899美元。
再看雅马哈R15，在国内销售也很少，不能算是一个成功的大贸产品。其泰国定价折算人民币约17640元，国内定价23600元，溢价33.7%。根据这个溢价比例，Burgman 200最高可能定价37000元出头。但铃木的定价，一般是日系三大合资品牌里最低的，再加上前有CBR300R和R15的前车之鉴，Burgman 200的定价总得吸取教训吧，否则还是别折腾了，经销商伤不起啊！
可以拿来参考的是光阳Xciting 300i ABS，价格32800元，Burgman200排量比之小得多，其最终定价可能仅比32800略低一点，毕竟原装进口的铃木产品。如果定价超过32800元，那小编断言Burgman200在国内就火不起来，甚至是第二个R15，不知您怎么看？欢迎留言。
小编猜测最终定价可能在30800到32800之间，铃木诚意足一点，迫切一点可能就在31000左右，当然有商家认为应该在3万以下，比如29800元，有那个可能性，但小编认为不太大。您认为Burgman200最终定价可能会是多少呢？
如果定价31000元左右，您能 单选 0人 0% 合理，能接受 0人 0% 贵了，不能接受 0人 0% 能接受，但不会买 投票欢迎留言猜出你的价格或发表观点，留言点ZAN 最多的五个用户（须满20赞），包邮快递奖励价值15元的财智骑行方巾2条（私信本号，留下地址电话）
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