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铃木250太子巡航者

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今天为大家评论的是杰迪机车,这家公司的官微上今天亮相了一款250cc排量的太子巡航车,应该是快要上市的前奏,如图。

从外观上看,这款车有点像哈雷的大道滑翔CVO,有几分美式重机巡航范儿。

不过单薄的单缸发动机可能会使你觉得累赘,毕竟只有250cc的排量,这气势上比不得哈雷的那款雄壮的V缸发动机,但是原厂自带的边箱和前大型导流罩还是有相当的实用性,首先是不用担心非法改装的问题,其次边箱和导流罩对于长途摩旅的载物和舒适性还是有帮助的。

发动机是铃木技术的GS250,单缸风冷两气门,实际排量为249.2cc,这款发动机在轻骑铃木已经国产化了很多年,技术上成熟可靠,运转品质也不错,动力不差,匹配这款小太子巡航车还是很合适的。

前叉是传统的正立式,带有金属护套,据厂商说还是KYB的品牌,前后轮均搭载国产航特ABS系统。

二十升的大容量油箱足够满足长途摩旅的需要,USB充电接口也没忘。

铃木GZ250在国内有不少粉丝,至今还以后不少保有量,一代经典名车可惜就是没有在国内生产,杰迪的这款“黑武士”多少能满足那些怀念GZ250的老用户的情怀,尽管没有多少技术含量,但是这款车的面向人群也不是那些追求潮范儿的年轻人,四五十岁的中年人才是销售主力。

剩下的就是定价了,这个很考验杰迪的智慧,250cc的排量,单缸风冷发动机,这个定价骠骑府认为,如果超过两万可能就要凉凉,你想想力帆V16或者龙嘉V途这些车型的定价,就应该明白,国内250cc排量的太子巡航车,一般都在两万左右,还是双缸发动机,所以杰迪“黑武士”的定价一定要拿出相当的诚意才行,至于具体定多少,留给各位看官自行判断。

责任编辑: 鲁达

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