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〈本田和铃木踏板经典车型〉本田踏板好还是铃木踏板好?

今天说下当红几款小踏板代表,我们以三款车参考,本田裂行,铃木UY125,豪爵USR125。拿来比较的主要是因为价格和知名度比较接近,万元出头,当然大家还会说有福喜,巧格,因为价位和年份的问题就没列入比较。 我不太喜欢用参数来评测这类车,因为此类踏板车的价位和功能都接近,有兴趣可以网上搜,有大把的数据在,但和真实骑行与使用还是有些区别的。

言归正转,比较这几款小踏板有几个方面,零百加速是没有意义的,结果不会差很多,比如原厂胎和更换半热熔胎略有下降。但可以测一下起步速度。在红灯起步时,裂行最猛,动力强,在全油门时感觉是爆发性的拉着你走,豪爵USR125稍逊色,UY125最软,但这只是三部踏板相对而言,并不是说UY125开的慢,这在后面尾段是可以补回来的。城市骑行大都是0-40这个阶段的反应时间。 另一个油耗暂无法亲测,没有长期骑行这两款车。从网上收集的信息看,UY125最省,最少的低于2.0,裂行在2.1左右,USR125在2.5左右。但我要补充一下,城市里骑行分很多种的,骑在非机动车道慢慢开确实省油,但在机动车道行驶开要大油门了,否则慢慢骑会堵掉一根车道,大油门加速是相对费油的,我骑裂行要快3个油。

在骑行质感上裂行挺稳,USR125一般,UY125有点让人说不出的感觉,开快了就是有点飘,也许是底盘设计的原因,这也是大多数人讲的情况,但不影响骑行,如果只骑过UY125踏板车主可能感觉不到。

如果从品质上看,也就是稳定性,在使用公里数和时间上观察,UY125有很多跑外卖的车主,也有说一两年跑20万公里的说法,当然,信息是来自网上,裂行听过一年开6万公里无大碍,USR125在这方面还没有过多评价,因为市面上保有量不大,也没有评价公里数过多的情况,感觉老司机不会选择新产品,因为价格优势不明显。

对于储物空间来说,各有所好,不多评价。马桶里都不能放全盔,配个后备箱会实用一些。

再说说一下耐用性,这点首推UY125,如果这部车每天都需要跑很多公里数,选它没有错,相对价格也便宜。如果平时又喜欢运动一些,对外观也有点要求的,可以选裂行,贵个一两千块钱,个人觉是裂行发动机声音是这几部车里最好听的,但是外壳在起步时会有异响,听说21款新车已经调好了。USR125是新出的车,也是可以尝鲜的,特点是做工不错,技术一般,有原创设计。

以上评论来源个人的试驾和摩友们的综合意见。

个人看下来,如果一年开不了多少公里的话,哪款车保养维修方便就选它,三款车都没啥问题。有些车友的情况是小踏板一年可能就开几千公里,这个层级的使用方式可以说万元级别的车都没问题。

最后补充一句,摩友们反馈,裂行在专卖店是有试驾车,而UY125和USR125的店家很少能给出试驾车,这点可能跟据不同的城市和店面有不同的情况。也希望大家早日选中自己趁心如意的小摩托。

责任编辑: 鲁达

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