鲁达 测评铃木高颜值街车，家族风格设计，动力十足，百公里油耗2.4L！
我们都知道，在摩托车领域，摩托街车和摩托跑车一般都是共存的，厂商都会基于相同的发动机平台，开发成不同的摩托车型。前段时间，我们都知道铃木在前段时间发布了一款小排量跑车，铃木极客枫155。而今天我们要测试是它的“同胞小弟”街车版铃木GSX-S125！
铃木GSX-S125是一款非常正统的铃木GSX-S家族车型。在外观设计方面，铃木GSX-S125的外观沿用了家族外观设计风格，造型也十分有特点，立体感十足。配色方面主要有2种，除了传统家族风格深海蓝之外，还采用了暗夜黑配色，看上去质感十足。
铃木GSX-S125定位是一款运动时尚入门级街车，动力系统是采用的是一款实际排量为124.4cc水冷DOHC发动机，配备了目前主流的电喷系统，动力表现十分不错，最大功率11kW（15Ps）/10000rpm，最大扭矩11Nm/8000rpm，百公里综合油耗2.4升左右。整车重量只有133kg，车身设计十分轻巧，操控十分灵活。
除了强劲的发动机动力之外，铃木GSX-S125还配备了很多高端的配置。街车版的铃木S125搭载了快速启动系统，排气采用尾端双出，虽然是单缸小排量，但是声浪十分平顺稳定。制动方面搭载了目前主流的博世ABS系统，轮胎采用邓禄普轮胎，制动效果自己抓地力表现十分不错。
在安全配置方面，铃木GSX-S125配置也相当不错。发动机采用高性能铃木技术，车身采用高刚性车架和紧凑的车身布局。除此之外，铃木GSX-S125坐姿设计十分合理，座垫向前倾斜的角度很小，座椅高度785mm，试驾十分舒适。铃木GSX-S125定位是一款入门级小排量街车，无论新手和老手都可以轻松驾驶。
总体来说，铃木GSX-S125比较适合初学者和年轻骑士，也是GSX-S系列的入门车型。与同级车型相比，动力更为充足。整车在骑乘性和弯道骑乘时拥有较高的操控性。前后车轮采用具有运动风格的17寸1铝合金轮毂，排气采用双排气口，十分精巧，运动感十足。