鲁达 铃木（Suzuki）摩托在国内口碑向来是价格适中且性能稳定，虽然引入国内的车款整体上不算多，但各个在市场上都非常能打。在街车这个系列中GSX-S1000是当之无愧的大哥级车型。今天我们就来看看它有哪些特点。
外观方面， GSX-S1000是能够给你最直接的感受，前车罩下面是堆叠式设计的大灯，分别是远近光，六边形的LED大灯隐藏在透镜中，灯珠则是呈现垂直排列，这让前脸给人的感觉非常的小巧且另类；大量直接棱线的设计，非常让人印象深刻，油箱由于从17L提升到了19L，让整车的前部分更加饱满。而座椅也得到了了改进，不但摩擦力增强，而且双排座椅的侧支撑性也得到了了满足；尾灯被装在尾罩上面，LED光源，从后看极具高级感。
车架方面采用了和GSX-R1000一样的铝制双梁车架+铝制摇臂的组合，后悬架为渐进连杆式结构，确保130mm行程，这个行程能够很好地适应各种路况。动力是998cc的水冷并列四缸发动机，能够最大输出153马力的动力，非常适合喜欢在街道骑行的老手。虽然车架和动力系统都和GSX-R1000类似，但并代表它的实际体验也一样。发动机的特性进行了较大改善，之前的某些场景下，扭矩会突然爆发，对于不熟悉的人可能得适应一段时间，但这款S1000上面，这个问题得到了改善。
新的铝制把手改变了角度，实际感受就是变宽了，这对于操控有所提高，为了提高精细化的油门控制，采用了电子油门，32位的ECM针对节气门进行了精确控制优化，对于右手任何细微的变化都能够做出准确的线性反应，结合滑动离合器，操控简直趋于完美。
其他方面，配置了快速换挡器，无需操作离合器就能进行双向快速升降档。前叉采用KYB43mm倒置结构，支持阻尼及弹簧预紧力可调，制动则是Brembo径向安装卡钳，六辐轮毂标配的是邓禄普的Sportsmax Road Sport2轮胎；仪表则依旧是铃木极具特点的仪表盘，能够完整显示各类数据。
总的来说，铃木的GSX-S1000这款街车外观方面非常前卫，如果你能接受它的外观设计，那性能及操控方面自然不用太过担心。各位车友怎么看呢？欢迎留言讨论及分享！
作者：DQ