鲁达 豪爵去除铃木标，是被铃木抛弃，还是豪爵要独立？
目前，随着摩托车国四标准的实施，豪爵铃木原先多款经典车型都取消铃木车标现象，成为了大家的热议焦点。有说是因为铃木的战略目标发生了变化，不想豪爵铃木一家独大，下一步的技术扶持会向济南铃木倾斜；也有说虽然豪爵铃木旗下的全系车型都是由豪爵生产，但只要车型上出现铃木车标，那么豪爵就必须向铃木支付品牌使用费，所以豪爵取消铃木车标最大的目的就是降低成本。
那么是铃木要抛弃豪爵，还是豪爵要闹独立呢？这两种说法，结合豪爵铃木的实际情况来看，也确实都站得住脚。但对于了解豪爵"前世今生"的铁杆粉来说，却不仅仅如此。
作为国产摩托车中为数不多的"成功者"，豪爵的成功的确与铃木的扶持分不开，但事实上豪爵自身的努力和天分，才是豪爵杀出重围自成一派的重要因素，可以说铃木的扶持更是一种锦上添花。
就豪爵如今的全系车型来看，豪爵小排量车型的把控，已经到了青出于蓝，更加炉火纯青的阶段，比如豪爵旗下上市的多款小排量踏板车，从各方面来看完全都不亚于合资品牌。可见即便是没有铃木在背后把控，豪爵在小排量领域一样可以做到更好，因此，对于豪爵来说去掉铃木车标已经是势在必行了。
但通过铃木的角度来看，豪爵是自己亲密的战友，但同时更是一个潜在的强有力的劲敌，所以对于铃木来说，现在的这种情况它更愿意与其他厂家进行结盟，而不是继续帮助豪爵打压其他合作伙伴。
所以目前来看，对于豪爵去除铃木车标一事，无论是豪爵还是铃木都是当下最好的选择。因为这样一来豪爵接下来会有更自由的发展空间，而铃木也可以有两手准备，所以他们先择这样做也是无可厚非的事。