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易车销量分析 近日，国内乘联会公布了11月份的销量成绩单，真是应了那句话是金子到什么时候都会发光，市场大环境越困难光芒就会越发耀眼，越是凛冬才越是奠定自身江湖地位的关键时刻，两极分化现象也会愈发严重，日产轩逸（轿车），哈弗H6（SUV）以及五菱宏光S（MPV）最终均以五万+的月销量成为了各自细分市场的领路人，屹立于寒潮之下。

2018年11月份乘用车市场实现销量214.10万辆，环比10月份有所好转，环比增幅达到3.4%，较去年同期的255.80万辆下降41.7万辆，同比下降-16.3%，跌幅与前两个月相比仍在进一步恶化。

2018年11月份轿车市场销量实现107.91万辆，同比下跌12.2%。1-11月轿车市场累计销量达1051.15万辆，同比增长-1.5%，SUV市场11月实现销量91.30万辆，同比增长-18.2%，1-11月累计销量904.67万辆，同比增长-0.9%，而MPV市场11月实现销量14.83万辆，同比大跌30.2%。前11月累计销量151.90万辆，累计同比下跌16.3%，可以看出此次车市寒流不仅猛烈而且波及面很广，轿车、SUV和MPV三大细分市场无一幸免。

11月汽车整体市场需求仍旧低迷，虽然环比有所好转但同比跌幅继续加大，并呈现同比五连跌。也许从今年开始，汽车市场的“金九银十”将可能只是个传说。搭不上车市高增长的顺风车，更多的车企将面临销量下滑的压力。但是，市场环境越是困难，越能够推动企业创新、谋变。最终可能坏事变好事，汽车市场从粗放的数量增长转向精细的品质提升。

由于担心年末国六标准实施，有些消费者不知何去何从，有些直接持币观望等待国五车型降价，去年年底较大的销量基数同样加剧了今年销量压力，厂家为了完成年度销量目标，对经销商进一步施压，使得经销商库存压力进一步加大甚至到达历史高点。

11月厂商销量排行TOP10

后起之秀上升势头明显，广汽本田、东风本田以及一汽丰田虽然在前十排名中身居倒数三甲，但同比依然保持强劲增速，市场大环境的转向并没有阻断它们上升的势头。11月份销冠由上汽大众夺得，这与朗逸、桑塔纳以及途观L等车型的持续热销密不可分，另外新一代帕萨特11月共销售新车近1.7万辆，同比大增22%，也是上汽大众销量的重要贡献点。上汽通用排名第二，一汽大众继续位居第三。这三家企业上个月狭义乘用车批发销量分别为198,400辆、180,662辆和176,267辆。

11月轿车销量排行TOP10

远不是说英雄迟暮的时候

轩逸的成功绝对不是随随便便的成功，毫不夸张的说如今的它简直就是为家用代步而生的，日产专长的舒适性，平顺的动力、较大的空间、稳定可靠又经济实惠的后期费用以及充满竞争力的售价，这些优点共同造就了这位已驰骋许久的老将依然大杀四方屹立不倒。

日产轩逸

11月SUV销量排行TOP10

哈弗H6以第二名两倍销量彰显统治地位

本月哈弗SUV销量逆势大幅回升，宝刀未老的H6更是以54226辆的成绩统治了SUV市场，足足是第二名宝骏510的两倍，绝对是长城汽车的“定海神针”。其他如CR-V也是强势回归，机油门影响逐渐消去，销量逐步复苏，本月跻身榜单第四，另外长安也有三款车型上榜，CS75、CS55和CS35月销均破万。

哈弗H6

11月小型车销量排行

11月紧凑型车销量排行

11月中型车销量排行

11月中大型车销量排行

11月小型SUV销量排行

11月紧凑型SUV销量排行

10月中型SUV销量排行

11月中大型SUV销量排行

11月MPV销量排行