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铃木的代步小踏板UU125(Address 125),在国内上市后名声大噪,它隶属于Address家族,在日本本土市场也是属于“常青树”系列。除了国内在售的125cc版本,还有大轮110cc版本和50cc轻便版本。进入新的一年,它们也陆续开始更新2020款,50cc版本的Address V50率先登场,让我们先睹为快吧。

2020款Address V50的外观延续经典款式,与上世纪八、九十年代的样子基本没有变化,是不是觉得有些国内早期的轻骑“金鸟”?新款增加了“金属蓝”和“咖啡金”两款新配色,以增加消费者对产品的质感和新鲜感。

外观对于一台代步通勤小踏板来说,并不是最主要的卖点,Address V50的最大特质其实和国内的UU125一样,以经济的油耗、轻便的车身和足够的动力著称。和UU125相同技术的SEP“超级芯”发动机,排量49cc,最大功率2.7kw/8500rpm,最大扭矩3.4nm/7000rpm,推动74kg的车身和一名骑手的百公里油耗不到1.9L(WMTC国际测试标准下,1L油可以跑53.4km,4.8L油箱容积可提供250km左右的续航)。

此外我们还能发现,日系车对空间的利用和便利性设计,也并没有因为它是一台50cc轻便摩托车而缩水。前置大容积手套箱、易开启坐垫和可放置全盔的座椅下空间、双置物挂钩、后货架等等实用配置,麻雀虽小,五脏俱全。

售价方面,2020款Address V50为16.2w日元,折合rmb约1.03w。如果能和大哥UU125一样,引进国内由轻骑铃木生产,售价有望更低。目前国内50cc排量的轻便摩托车可选择的并不多,本田自由today50自从国四换代后就一直没有更新,光阳VP50同样如此,只有比亚乔的淑女zip50出了国四新款,售价8880元。那么铃木这款50cc的“小号UU”能否参与国内市场的竞争呢?喜欢摩托车资讯,关注老凯,点赞留言,收藏分享吧!

责任编辑: 鲁达

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