鲁达 测试车型：铃木GSX150R动力全原厂，齿比未动(图片官网)
测试环境：拥堵市区通勤，每周上山，买饭，倒垃圾。
测试周期：从新车开始，新车预设第一次机油灯亮为1000公里(不是手册上的500)，往后每4000才会亮机油灯(不是手册上的每2000)，以此类推。
0-1000公里新车入手后训车使用车上原厂的机油，里面啥油我也不知道，1000换滤心换上的机油是。
磨合期还没过也不用换太好，但原本还想找矿物油但找不太到，但这瓶机油直到5000才换，这油给个评分0-5越高越好。
耐用度：5吧(就说前1600在磨合，解封后就跑山跑山跑山，也没衰减过)
抑震：5(万转以后都一样拉干)
加速：5(新车骑起来感觉就这样没办法)
温度：5(那时大过年天气根本不热)
换挡：5
钱：1(越高越贵)
5000-9000的机油为以下
5000-9000是最疯骑车的时期，连倒垃圾都开始骑了。
耐用度：5(没衰减过)
抑震：5(万转以后都一样干)
加速：5(跟新车时期差不多)
温度：5(10几度不烤鸟，所以给他5)
换挡：5
钱：2
然后就9000了，9000-13000这里开始就厉害了，不是开玩笑的，换的机油为。
不要怀疑，是2支，原因是当我嘻嘻哈哈去把力魔10W50买回来时发现，我忘记交换量是1.3~1.4L.
但我这人懒，之前剩下的荷兰神油凑1.3L，厉害的来了。
耐用：5(没衰减过)
抑震：5(万转以后都一样干)
加速：5(跟上一支或上上一支或上上上一支都一样)
温度：4(小烤而以所以给他4)
换挡：5
钱：3
油打架：0(完全没有互相抵消性能)
接下来就是13000~13700，为啥是13700接下来会解释，使用的油品为。
摩特7100，选这支油没啥特别的理由，评测吧。
耐用：5(跟之前一样)
抑震：5(万转以后都一样干)
加速：5(跟之前一样)
温度：5(入冬了，热个屁)
换挡：5
钱：2~3
特别说说这个，他没有冷车跟热车的区别，就跟死人的心电图一样，这算厉害吧。
然后直到最近换的机油为
不啰嗦，5公里评测(或许还不到5公里)
耐用：?(以后的事情我不会知道，大概也是5)
抑震：5(万转以后都一样拉干)
加速：5(就一样)
温度：5(现在不会很热吧?那5)
换挡：5
钱：5~9999999(看你货源)
油门反应好像有那么一点点好(才5公里内可能错觉)
反正屁股评测就是以上这么一回事，机油滤心的，只有头1000公里换下有些许磨合的铁粉，之后换的都没有。
再来换挡的部分，我上山进退档几乎没碰离合器的，别跟我说啥骑车太温和根本变速箱测试环境不够激烈什么狗屁的。
1~N或是2~N以上的包括原厂的油都很好挂，啥挂档很涩我还酸得跟甜的恋爱滋味都没有发生在这台车上过。
若要我推荐以上油品的话，我会建议看看你的钱包的预算，再选择你喜欢的瓶子外型就好。
我现在就是已经几乎到达这种状况再选油品，关于里程上或许有些人觉得很长，我认为一点也不长，车子新的不去设定机油灯亮就是4000我哪有办法。
手册怎么算都是车辆预设的一半，且刚好都一半不会亮灯，这个数值上的设定真是匪夷所思。