鲁达 在近一段时间，互联网上的各大摩托车媒体都在议论金城刚刚上市的一款中型踏板车，AdivaAJ201。这款车的确在概念车型的时候博得了很多车友的关注，不过在前期这款车并没有正式公布官方售价。
而近期这款车的售价也是得到了官方的公布，售价方面高达27800元，这样高的售价对不少车友都是一个打击，要知道这样的售价可以媲美国内的光阳赛艇系列的中型踏板车了，而这款车的定位只是大轮绵羊而已，让不少车有感觉这款车的定价比较高。
相信很多国内的车友都对大轮绵羊踏板车比较了解，相对来说也是一个比较普遍的车型，无非是增大了车轮轮毂或者是加大了车身，性能配置表现也是在原有平庸代步通勤的踏板车上升级一点，并没有太多亮眼的地方。
就目前来说，这款车也正式公布了配置参数以及动力方面的表现，相信不少车友也是比较好奇的。没关系，小编今天就带大家详解一下这款车型，看看这款车的实力表现如何！
在外观设计方面，这款车的整体造型也是偏向于运动风，车身颜色采用淡蓝色，看起来整体车身设计上比较协调。而正脸也是采用栏栅式设计，在国内的踏板车当中算是比较独特的，辨识度表现比较高。
就小编个人来看：对于中型运动踏板车小编比较喜欢车身设计比较犀利的或者是造型上比较激进。而这款车前脸的设计采用阑珊式虽然俺比较独特，但是小编感觉少了一些犀利运动的风格。
我们再说一说这款车的仪表，这款车采用的也是机械指针与数字负显仪表结合，指针设计的边框也是采用半圆形，给人一种圆润的感觉，而数字负显仪表，看起来信息显示的也不是特别全面。
就小编个人来看：对比现阶段同等价位的踏板摩托车，例如赛艇系列，这款车的仪表设计并不是十分出众，而是看起来比较单调，数字负显仪表看起来也并不是那么多的高端，没有同级别赛艇系列的车型大气。
核心动力方面，这款车搭配的发动机表现还是比较不错的，搭配的是一款单缸水冷四气门发动机，从官方公布的数据来看，这款车的最大功率可以在8250rpm的时候爆发时14.1kw，而最大扭矩则是在6500rpm时爆发16.5Nm，数据上的表现还是比较不错的。
就小编个人来看：这款车搭配的发动机和我们之前比较熟悉的金城提拉米苏200相同，是能表现上比较稳定，并且在同级别当中也是属于顶尖的水平，不过小编觉得这样高的售价，搭配这款发动机就感觉有些低配了。
在车辆的配置方面，这款车搭配了主流的博世10.0双通道ABS防抱死系统，前后也是采用主流的碟刹盘，制动方面表现还是比较不错的。同时这款车也是搭配了全车led灯具以及实用方面的两个USB充电接口，而油箱方面则是8升的容积。
从小编的角度来看：这款车配置方面相对之前的外观以及动力要出色很多。先不说制动方面的搭配，就拿8升的油箱来说，结合官方公布的百公里2.2升的油耗，续航里程也至少可以达到350km，可以轻松面对中短途骑行。
总体来说：对于以上外观配置动力方面的分析，小编感觉这款车的定价有些偏高，外观设计虽然颜值表现比较不错，但是没有特别的亮点。另外动力方面搭配的也是一个比较老旧的发动机，对比售价来说感觉有些低配。
配置方面的表现还算比较不错，可以说是同级别200CC车型当中的标杆，搭配主流的ABS防抱死系统，全车led灯具以及超大容量的油箱，另外这款车还有四种颜色的车身，选择性还是比较全面的。
最后，对于这款金城推出的中型大轮绵羊踏板摩托车，你们有什么想说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一起讨论！我是“大师“，下次见！