鲁达 国产“铃木GSX-S1000”亮相，但动力很高金，售价有望3W左右
国内摩托车PK进口车型是家常便饭，哦，不对，这里应该用皮尺，比如某某枭就是非常成功的一款车。而本期的主角GK500-2因为撞脸铃木GSX-S1000也被车友们当成了又一“皮尺”的杰作。
说起GK500可能很多车友都会想起，前段时间它所推出的穿越版，虽然这个名字听起来很响亮，但车型的实际表现和穿越并没有多大的关系，因为它只是针对老款车型的一些不足，优化和改进了一些相关的设计，使得新款骑起来更有感觉，也会更接近于它的做工和价格设定表现。
本期我们所说的这款GK500-2，是高金动力全新研发的一款运动街车，它整体的外形已经完全抛弃了第一代车型的复古设计，反而比较注重运动风格的展现，也正因为这种画风的突变，使得它一不留意，就撞脸了铃木GSX-S1000，所以就有车友戏称“GK500-2为国产版铃木GSX-S1000”。
从外形上来看这两款车确实有很多的相似之处，不过通过车友们的推理分析，基本已经否定了高金皮尺名车的可能，只不过这两类车型的风格比较相似，再加之自主品牌在外形的设定上本身处于劣势地位，所以就有了这场误会。
其实按照高金动力的实力如果它想完全皮尺铃木GSX-S1000，也不可能使用自家500cc的发动机，因为作为一个以动力总成而发家致富的企业，如此的操作其实是很打脸的，它要想百分百复刻，绝对有理由选择排量更大的机型，没必要去揪住500cc不放。毕竟人家的动力总成是非常丰富的，不光只有500cc还有1000cc。
当然如此说并不是想为高金镀金，我们只是在就事论事。毕竟这种车型外观相似的现象在摩圈里还是比较常见的，只要两个品牌不是有意为之，那么就没必要过于纠结。我们还是来看一下这款车的其它表现吧！
GK500-2外观的设定比较符合运动街车的风格，如果一旦你否定它的这种设定，那么就意味着铃木GSX-S1000也不咋地，当然这不是什么《皇帝的新装》，完全就是车型的风格放在那里。
动力方面，GK500-2依然将会了采用同平台车型的发动机，这款发动机的实际表现不错，动力具有匀称宽泛的一面，如果将它使用在街车上也是比较实用的，并且随着功率的提升，它还将会具备良好的提速性能。
车身方面，GK500-2依然采用的是紧凑型的设计，它轴距1420mm，座高应该会保持在790mm左右，油箱容积不会太大。不过根据申报信息来看，这款车的整备质量不轻，竟然达到了210KG。
这一表现明显将会拖这款车的后腿，毕竟运动型车型讲究的是一个轻量化控制，终极原则就是能轻物重，每重一公斤都会影响它的操控表现，所以这是这款车目前的一个槽点，不过量产车应该会做一些优化。
配置方面，按照GK500复古版的标准，这款运动版不会太差，并且用料也会比较厚道，因为这是高金作为一个全新品牌的必备敲门砖，如果在这两样上它缩水，那么很容易就会被车友们给抛弃，毕竟同等排量级别的运动街车已经有很多了。
以上就是关于高金GK500-2的一些简要介绍。其实对于这款车来说，决定它命运的也不再是撞脸别人的外观，而是最终的价格能否更接地气地表现出来？
假如这款车以低于现在复古版的价格亮相，那么它还是大有可为的，所以只要这款车以3W左右的价格发售，就有能力在同级车型中分一杯羹。那么屏幕前的你对于这款外形“很铃木，动力是高金”的GK500-2是如何看待的呢？欢迎留言讨论。
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