鲁达 本田、雅马哈、铃木、川崎，这4个日本的摩托车制造厂商一直以来都是相爱相杀，旗下也有多款车型竞品。小编经过查阅资料，在近期就找到了铃木旗下一款小排量的大轮绵羊越野踏板摩托车。不出意外的话，应该是铃木旗下首款踏板的跨界车型。
在铃木推出这款车之前，本田旗下ADV150，而雅马哈则是BW'S 125。虽然川崎一直没有涉足这一领域，但不排除后期会介入。今天我们就先来了解一下铃木旗下这款大轮跨界踏板摩托车吧！
不过比较遗憾的是这款铃木旗下的车型并没有在国内发行，而是在印尼地区。而这款车的命名也是比较不错，非常有未来科技感，为NEX Crossover。
同时看到这款车的图片，相信不少车友也能够猜出一二，前后分别采用了14寸的大轮毂，再加上全地形轮胎，让这款车面对的路面更为广泛，不管是城市通勤还是一些乡镇的烂路。都可以满足。
至于这款车的售价，在印尼地区，官方售价为1799万印尼卢比，折合人民币约8300元。如果进入国内售价1.5万，相信也会有不少车友选择。至于这样说的原因，就来跟着小编一块来看看，它所搭配的配置吧！
外观设计上，前脸的线条设计非常犀利，并且战斗感十足。同时还有亮眼的全液晶仪表有点类似国内的极客飒155，功能信息显示的非常全面，这一点还是非常不错的，看起来一点儿也不掉档次。
在车身设计上，这款车的最大的间隙达到了150mm，配合大轮毂和全地形轮胎应对路面比较广泛。对于这款车的安全制动，采用的是常规前碟刹后鼓刹的搭配，虽然不算高端，但对于125级别的车型来说，完全可以满足日常需求。
除了这些，它还搭载了铃木旗下全新研发的SESS快速启动系统，即使在寒冷的冬天，发动机响应也是非常灵敏，基本不会出现打火困难的现象。
至于这款车的动力其实很多车友也比较了解，它和国内的UU125的动力相同。动力和输出扭矩表现都是完全一致，发动机实际排量为113cc，采用单缸2气门设计，最大功率6.9kW，最大扭矩8.5Nm。
不过比较遗憾的是油箱容积不大，只有3.6L，但续航上，官方预测在150公里以上。从各方面表现来看，这款铃木NEX Crossover本质上更加注重玩乐性能。
总的来说，在目前的市场当中，小排量的跨界踏板摩托车还是非常少见的。如果铃木这款车型引进国内的话，售价如果能够控制在1.5万以内，再升级几项配置，比如说前后碟刹，加大油箱到6升左右，相信也会取得不错的市场。
对此，你们感觉这款铃木的小排量跨界大轮绵羊摩托车，它会引进国内吗？如果引进国内的话，你们感觉售价多少比较合适呢？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！