鲁达 不冷不热是这段天气最好的写照，目前也是最适合骑车的季节，鸟语花香的气候中骑着摩托，边走边看一路欣赏美不胜收的景色，悠然自得的享受美景岂不悠哉，推荐这几款比较热销的街车伴你走过大好河山。
豪爵铃木 骊驰 GW250 (23880元)
豪爵铃木的神车“睾丸”GW250丽驰，经由豪爵制造而返销世界的一代神车之王，经典的摩旅利器皮实耐用非常可靠，大大小小的摩友聚会都少不了它的声影。传承自铃木一代街头霸王B-KING的造型风格，加以改进更适合大众化审美，因此上市多年却销量依然火爆。凭借着稳定的品质、良好的口碑、超高的保值率被广大摩友们一致认可。
铃木GW250 丽驰 具体参数：
引擎型式：双缸水冷4气门
缸径X冲程：53.5 x 55.2
排量： 248cc
压缩比： 11.5:1
最大马力： 18kW/8,500rpm
最大扭力： 22N·m/6,500rpm
最高车速： 140km/h
供油系统： 闭环电子燃油喷注
点火： TCI
起动： 电动
传动系统： 链条
离合器/波箱： 湿式多片6前速
车架： 交叉摇篮式
悬挂：前/后 41mm正立套管油压前叉/连杆单摇臂
掣动：前/后 单碟2活塞卡钳/单碟单活塞卡钳
轮胎：前/后 140/60-17
长×宽×高：2145x760x1075mm
轴距： 1430mm
座位高度： 780mm
最低离地距： 165mm
整备质量： 183kg
油箱容量： 14L
五羊-本田 暴锋眼CB190R (14800元)
暴锋眼CB190R是Honda2015年度全球重要的战略车型之一，是专门针对中国的市场研发，由五羊-本田生产向全世界出口的高端车型。有着上挑250下压150的实力，人送外号“天下第一”，据说CB190是MotoGP赛车而来的设计，而且是专为国产市场而设计。外形炫酷、时尚、动感，座高亲民男女皆宜，在街头也可以经常看到它的身影。其实这款车配置并没有很高，依赖本田一直以来的良好的稳定性和耐久度，才是其最大的卖点。
五羊-本田暴锋眼CB190R 参数：
外形尺寸 1982×744×1041mm
发动机型式 风冷 4冲程 OHC 单气缸
排量 184ml
缸径×行程 61×63mm
压缩比 9.5:1
最高功率11.7kW/8000rpm
最大扭矩15.0N•m/7000rpm
供油系统 PGM-FI电喷射
变速形式 国际5档
座高 771mm
轮胎(前)110/70R17 轮胎(后)140/70R17
整备质量140kg
燃油箱容量12L
升仕 街车版 ZT310-R (23800元)
一代网红神车升仕310自曝光之出关注度空前高涨，无论是整车设计感，还是对做工的追求，都被认为是一款国产情怀产品。因为有前辈升仕250的优秀口碑，所以升仕推出310之后期待度高也是理所当然的。其中最被人瞩目的莫过于和宝马的G310R之争，两车几乎同时发布价格却天差地别，抛开品牌影响力个人觉得两车不相伯仲，更有视频测试表明升仕310R在提速方面更加优于宝马G310R，不得不说厉害了我的国国货威武。
升仕 ZT310R 技术参数：
实际排量 312ml
缸数 单缸
冲程 四冲程
每缸气门 4个
配气结构 DOHC
压缩比 12.5:1
缸径×行程 80×62mm
最大功率 26kw/9500rpm
最大扭矩 30N·m/7500rpm
冷却方式 水冷
供油方式 电喷
启动方式 电启动
变速型式 6挡 / 国际档
传动方式 链传动
长×宽×高 2034×755 ×1096mm
座高 795mm
最小离地间隙 167mm
轴距 1390mm
整备质量 155kg
油箱容积 15L
车轮 铸铝车轮
轮胎形式 真空胎
轮胎规格 (前)110/70R17
轮胎规格 (后)160/60R17
制动系统 前单盘, 单活塞卡钳 后盘式
制动科技 ABS
避震系统 前倒置双减 后中置单减
仪表型式 液晶式
行车灯具 LED
手把形式 一体式
其它配置 边箱, 尾箱, 保险杠, LED大灯, LED转向灯, 氮气减震, 电子防盗器, GPS防盗, USB充电接口, 应急双闪
豪爵铃木 DR160 HJ150-10D (12980元)
豪爵DR160是一款很不豪爵的豪爵车，其设计完全摆脱了豪爵以往的中庸低配的形象，更为大胆前卫的设计风格无疑对于豪爵而言是一次大胆突破，也是适应市场需求的一次彻底改变。全新的DR160是一辆外观运动，配置跟上时代主流，动力强劲的小排量街车，短而上翘的车尾非常运动，独特的尾灯造型在提升科技感的同时，LED光源的C字形辨识度也非常的高，是目前整个豪爵车型里的颜值担当。
豪爵铃木 DR160 HJ150-10D 技术参数：
实际排量 162ml
缸数 单缸
冲程 四冲程
配气结构 SOHC
压缩比 9.65：1
缸径×行程 60×57.4mm
最大功率 11kw/8000rpm
最大扭矩 14N.m/6500rpm
冷却方式 风冷
供油方式 电喷(国四)
启动方式 电启动
变速型式 5挡 / 国际档
传动方式 链传动
长×宽×高 2000×765×1040mm
座高 1340mm
最小离地间隙 168mm
轴距 790mm
油箱容积 12L
车架形式 单脊梁式
轮数 2
车轮 铸铝车轮
轮胎形式 真空胎
轮胎规格 (前)100/80-17
轮胎规格 (后)130/70-17
制动系统 前单盘 后盘式
制动科技 刹车联动技术
避震系统 前倒置双减 后中置单减
仪表型式 液晶式
行车灯具 LED
手把形式 一体式
其它配置 LED大灯, 磁性中控锁
春风250NK (15800元)
春风250NK被冠以最强国产250的称号，自从正式销售以来就一直处于供不应求的状态，其实力也是不负众望备受好评，在这个黄金排量阶段的车型众多，250NK能从中脱颖而出，其NK家族几位前辈的良好口碑功不可没，家族式的外观设计，短而上翘的尾部设计现今非常流行，半裸露的编织钢管车架，是春风NK车型一贯的设计风格，春风的颜值高人尽皆知，最强250的称号也名副其实。
春风250NK 技术参数：
实际排量 249ml
缸数 单缸
冲程 四冲程
每缸气门 4个
配气结构 DOHC
压缩比 11.3：1
缸径×行程 72×61.2mm
最大功率 19.5kw/9000rpm
最大扭矩 22N·m/7500rpm
冷却方式 水冷
供油方式 电喷
启动方式 电启动
变速型式 6挡 / 国际档
传动方式 链传动
长×宽×高 1990×780×1070mm
座高 795mm
最小离地间隙 150mm
轴距 1360mm
整备质量 151kg
油箱容积 12.5L
车架形式 钢管编织式
轮数 2个
车轮 铸铝车轮
轮胎形式 真空胎
轮胎规格 (前)110/70-17
轮胎规格 (后)140/60-17
制动系统 前单盘, 双活塞卡钳 后盘式
制动科技 ABS
避震系统 前倒置双减 后中置单减
仪表型式 液晶式
行车灯具 LED
手把形式 一体式
摩托车不仅在代步方面有着独到的优势，在外出旅行方面也有着私家车的无法带来的出性感受，无论其灵活性通过性便利性，在这个拥堵的交通大环境下均优于私家车。当然在下雨下雪或极端气候环境下是不如私家车来的安全方便，所以在这个适合骑车的季节让我们放肆的出去浪吧。