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凯旋的摩托车在国内的知名度虽不如雅马哈、本田、杜卡迪等朗朗上口,也许是截至目前都未引入国内的原因,至今未能在国内大街上见到一台。不过,这品牌的摩托车对于国内车迷来说,熟悉却又陌生,《侏罗纪世界》、《特工绍特》、《伦敦陷落》等好莱坞大片里都有凯旋摩托帅气的身影。作为英国最大的摩托车制造商,旗下的CafeRacer和复古街车系列最为出名,但这并不能说明凯旋的跑车不够出色。

2006年诞生的Daytona系列成为了凯旋旗下的看家跑车,Daytona 675R在普通版675的基础上进行了全新的调整,外观上延续了675的激进造型,在硬件部分的提升明显,带来更加轻盈灵活的操控。Daytona 675R在配置上堪称阵容豪华,在避震部分换上了41mm ?hlins NIX30 全段可调,倒置式前避震器。后避震依旧是金灿灿的hlins TTX36 全段可调,无论是视觉效果还是赛道支撑性都是满分之作。在制动系统上,同样采用了赛用级别的Brembo 整体径向式刹车系统,搭配前310mm后220mm 浮动式双刹车盘。要说到Daytona 675系列最出名的特点,要数水冷的直列三缸12气门引擎,强劲的动力输出一直持续到14400转断油,三缸引擎发出的独特声线带来了独一无二的听觉享受。

更加轻量化车架搭配低重心的车身设计,使得凯旋Daytona 675R给予骑士出人意料的强大操驾信心。Daytona 675R集众多电子安全配置于一身,但并不会显得华而不实。标配的ABS防抱死刹车系统,搭配防锁死离合器,以及快播系统(无离合器换挡)给予骑士在高速驾驶时更多的安全保护。凯旋的Daytona 675系列有个始终无法成为主流跑车的原因,高傲的英国人定价不菲,600cc排量的跑车却有着1000cc的价格。但凯旋的Daytona 675R用自身的独特魅力,证明了什么叫物有所值。

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责任编辑: 鲁达

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