鲁达
凯旋的摩托车在国内的知名度虽不如雅马哈、本田、杜卡迪等朗朗上口，也许是截至目前都未引入国内的原因，至今未能在国内大街上见到一台。不过，这品牌的摩托车对于国内车迷来说，熟悉却又陌生，《侏罗纪世界》、《特工绍特》、《伦敦陷落》等好莱坞大片里都有凯旋摩托帅气的身影。作为英国最大的摩托车制造商，旗下的CafeRacer和复古街车系列最为出名，但这并不能说明凯旋的跑车不够出色。
2006年诞生的Daytona系列成为了凯旋旗下的看家跑车，Daytona 675R在普通版675的基础上进行了全新的调整，外观上延续了675的激进造型，在硬件部分的提升明显，带来更加轻盈灵活的操控。Daytona 675R在配置上堪称阵容豪华，在避震部分换上了41mm ?hlins NIX30 全段可调，倒置式前避震器。后避震依旧是金灿灿的hlins TTX36 全段可调，无论是视觉效果还是赛道支撑性都是满分之作。在制动系统上，同样采用了赛用级别的Brembo 整体径向式刹车系统，搭配前310mm后220mm 浮动式双刹车盘。要说到Daytona 675系列最出名的特点，要数水冷的直列三缸12气门引擎，强劲的动力输出一直持续到14400转断油，三缸引擎发出的独特声线带来了独一无二的听觉享受。
更加轻量化车架搭配低重心的车身设计，使得凯旋Daytona 675R给予骑士出人意料的强大操驾信心。Daytona 675R集众多电子安全配置于一身，但并不会显得华而不实。标配的ABS防抱死刹车系统，搭配防锁死离合器，以及快播系统（无离合器换挡）给予骑士在高速驾驶时更多的安全保护。凯旋的Daytona 675系列有个始终无法成为主流跑车的原因，高傲的英国人定价不菲，600cc排量的跑车却有着1000cc的价格。但凯旋的Daytona 675R用自身的独特魅力，证明了什么叫物有所值。
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