鲁达 本次力帆经销商会议上KPS200和LF250-D引起了广泛关注
KPS200
这辆KPS200很多人觉得是KP150的升级版，但是仔细对比之后我觉得更应该说是KPR200的街车版，力帆计划推出的KP250应该是KP150的升级版。这款车无论是头灯还是排气的设计都延续了KPR200的设计风格，并且会场上所公布的发动机参数也和KPR200一致，可见两者所用发动机是一样的。厂家也表示，此次展出的数据是临时的，届时等到正式上市时，会针对街车的特性调教发动机。此次展出的KPS200是红色，相信上市之后会有其它颜色可选。
这款KPS搭载的是一台200mL水冷电喷发动机（和KPR200的一样），这台水冷发动机的性能已经得到了市场的检验，动力和扭矩的输出在同级别中属于中上水平。配置方面，相比于KPR200的正立式前叉，此次的KPS200使用了倒立式前叉，后减震采用了中置多段可调的配置。同时仪表盘也进行了升级，使用了全LCD数字仪表（这个仪表的外观与本田有些相似……）。
775mm的座高算是比较亲民了，个头稍矮的骑士也可轻松驾驭。本人在力帆的工厂内试骑了一下，由于不是最终的量产车，所以只稍微说一下。动力表现方面，这辆KPS200延续了KPR200的优秀表现，油门反应灵敏，档位清晰，5000~7000转这个区间动力表现明显。坐姿很舒适，车把、车座和脚踏的设计让我这个183mm的高个也不会觉得很憋屈。整车的减震系统对我来说软硬适中，可能由于体重较轻的缘故，估计稍胖一点的可能需要调节一下后减震。前倒立式减震阻尼感很强，大力前刹“栽跟头”的现象并不明显。唯一不足的是后减震没有采用连杆式设计，而且没有配备ABS系统。
当然，我也从厂家那里获得了一些车友们最关心的消息，KPS200预计将会在今年第二季度上市，售价将会在KPR150（11800元）到KPR200（14800元）的售价之间，这个价格区间还是十分诱人的。相信届时这辆KPS200上市之后会给车友带来惊喜。
（参数仅供参考，以发布时的参数为准）
LF250-D
这是一辆V型双缸巡航车，如果除去车头部分来看这辆车外观的话，可以说是十分霸气，粗壮的电镀排气管、车身多处电镀件、超长的轴距以及分体式车座，都让这款车的外形透着十足的美式巡航风格。但唯独车头的设计不是那么复古，而且仪表盘也采用了全液晶屏的配置，可能是力帆想给传统的巡航车带来一点新东西，现场很多经销商也向厂家提出了车头的改进意见，相信力帆会在这辆车上市之前进行改进。
这款车的发动机采用了V型双缸电喷风冷发动机，这款发动机并不是力帆之前在LF250-P（V250）所用的发动机，可以看出体积明显变大了，而且数据也不一样。配置方面这辆LF250-D采用了前后碟刹，配备了ABS系统，采用链条传动，前后均采用了LED灯具，并配备了USB接口。由于这辆LF250-D属于模型车辆，所以并没有安排试驾。不过这辆车坐上去十分舒服，车重也不是很重，喜欢美式巡航的车友可以多关注此车。
这辆力帆全新开发的LF250-D外观确实让人眼前一亮，如果厂家在把车头改进一下，并且更进一步地换上皮带传动的话，那这辆车将会是国产最原汁原味的美式巡航了。如果不出意外，这辆车最快将在今年上半年上市。售价厂家没有透露，个人猜测会在2万元以下（参考LF250-P的价格）。
（参数仅供参考，以发布时的参数为准）