鲁达 曾经卖3万的“神车”，如今只能卖7000，还只有农村大叔喜欢！
随着时代的变化，人们的生活水平逐渐提高，需求也跟着发生了翻天覆地的变化。就拿摩托车来说，曾经它的最大功能就是代步，当时在国内大排量出现很少。但现在排量是越来越大，属性也从最初单纯的代步逐渐增加了可玩性，车型外观也是越变越潮流，曾经在八九十年代风靡一时的车型，现在已经成为了“老顽固”，没有人在喜欢它们，比如曾经买到3万元的铃木王GS125.
回顾八九十年代，摩托车是最主要的个人交通工具，没有之一，当时的街道上，小汽车很少，入眼的基本都是摩托车。在那个年代，这款被称之为铃木王的GS125拥有极高的热度。
最初一辆原装进口GS125，价格高达3万元之多，在当时，这个价格可以抵得上现在10万还多。尽管价格强硬但GS125依旧受到很多人的追捧。毫不夸张的说，当年的GS125是可以媲美现在的兰博基尼超跑的。尤其可以代表高性能的链条机，更是让很多人为之着迷。
后来，随着铃木与济南轻骑的合作，GS125实现了国产，这时的GS125在价格方面下探了不少，不过质量性能依旧如初。如今GS125在市场上仍旧有售，只不过价格，经历过一降再降后，目前只卖7000多元，但如今喜欢这款车型的人群，基本就是农村大叔，用来代步通勤，偶尔还驼庄稼。显然早已失去了当年风靡一时的火爆场景，但它好开耐操的特性依旧。
不过，GS125的价格缩水如此之大，会不会在质量方面也有退化呢？根据GS125粉反馈的使用情况来看，虽然动力方面依旧比较强劲，但做工看上去比较粗糙，油门也不如想象中灵活，总感觉现售款没有原先好。的确，现在的摩托车在各种新技术的加持下，各方面表现肯定不是当年的技术可以比拟的，但同时，当年车型给人的那种稳重踏实，耐操耐造的感觉也越来越淡了。